Обзор новых автомобилей

Педагог казанского института Николай Волков отъездил на собственной модернизированной "копейке" одну четверть века. Важно напомнить, что автомобиль досталась ему по рассредотачиванию во времена полного недостатка. Отметим о том, что тогда он работал на предприятии ЭВМ и готовил зарубежных профессионалов, что давало педагогу право сначала претендовать на кар. Напомнить о том, что что надо|набор 25 лет Николай Волков смотрел за "здоровьем" автомобиля, никогда не попадал на ней в трагедию. Необходимо отметить, что в ответ "копейка" служила ему верой и правдой. Напомнить о том, что расставаться со собственной боевой подругой педагогу жалко, но упускать возможность поменять "старушку" на новенькую "классику" тоже не охото.

Начиная с февраля Николай стал обзванивать автомобильные салоны, "вазовскую классику" давали лишь два казанских дилера, в одном из центров его скоро поставили на учет двухсотым. Хочеться напомнить о том, что когда автовладелец стал выяснять, сколько средств ему готовить для покупки новейшей автомобиля с учетом сертификата, выяснилось, что к объявленной цены требуется оплатить еще доп сервисы. Хочется отметить о том, что при этом дополнительными они числятся лишь на бумаге, в реальности же приобрести новейший кар без оплаты навязываемого сервиса не получится.

В нагрузку автовладельцу предложили сигнализацию, противокоррозийную обработку, установку защиты мотора и подкрылки. "Отрешиться от их равносильно остаться без автомобиля", - пеняет Волков.

В конечном итоге автомобилисту не считая неотклонимых 3 тыс. рублей за утилизацию и 100 рублей за снятие с учета придется заплатить добавочно: 6 тыс. рублей за сигнализацию, еще 4 тыс. - за противокоррозийную обработку, 2,5 тыс. рублей - за защиту мотора и подкрылки. Важно напомнить о том, что не считая того, в автомобильном салоне безотступно рекомендовали не отрешаться от фирменных ковриков, автомагнитолы, знака аварийной остановки и иных аксессуаров.

Выложить требуемую сумму Волкову необходимо уже к 25 марта, так как получить автомобиль он сумеет лишь при предоставлении чеков о оплате самой автомобиля и доп услуг.

В Министерстве индустрии и торговли Татарстана "Русской Газете" ответили, что автомобильные салоны не имеют права навязывать сервисы и отказывать автовладельцам в покупке новейшего авто без оплаты сервиса. "Это уже наши автомобильные салоны пробуют заработать на програмке", - пояснили в министерстве, пообещав при всем этом провести проверку.

В Санкт-Петербурге, невзирая на ажиотаж потребителей, работу дилеров и утилизаторов нельзя именовать слаженной. "Автомобиля пока к нам не поступают. Отметим, что ждем их со денька на деньек", - гласит Сергей Ганичев, директор 1-го из компаний - переработчиков автохлама. - На самой первой недельке задержка была с ГИБДД и эвакуаторами, которых у дилеров не было в достаточном количестве. Хочеться напомнить о том, что по последней мере, у меня такие сведения. Всего, как пояснили в городском управлении по воззванию с отходами производства и употребления, по состоянию на 12 марта переработчики получили около дюжины старенькых авто. Хотелось бы напомнить, что некие специалисты растолковали фальстарт инициативы тем, что дилеры с запозданием получили электрические ключи, дозволяющие им оформлять сертификаты на веб-сайте Минпромторга.

В Ростов-на-Дону в пункт утилизации автохлама прибыл всего один кар - старая "шестерка". Хочеться напомнить о том, что причина - новейших машин у компаний-дилеров до сего времени нет. Хотелось бы напомнить, что как обычно, подвела слабенькая организация: договоры меж дилерами и региональными пт утилизации до сего времени на стадии согласования и подписания, а без этого обмен старенькой автомобиля на новенькую неосуществим. "Из желающих на сегодня образовалась очередь в три тыщи человек, - констатирует генеральный директор компании, которое занимается утилизацией старенькых каров, Владимир Бородин. - Как решим что надо|набор формальности, прием и разборка машин пойдут скоро: пропускная способность у нас до 80 машин в деньек".

Как уже сообщалось, за первую недельку деяния програмки утилизации старенькых каров выдано 5386 сертификатов, предусматривающих скидку в размере 50 тыс. рублей при покупке новейшего кара.

Програмка стартовала в Рф 8 марта и продлится до 1 ноября 2010 года. Необходимо отметить, что в её рамках можно приобрести 66 моделей каров, сделанных в Рф, со скидкой 50 тыс. рублей. Хочеться напомнить о том, что на програмку выделено 10 миллиардов рублей, что дозволит утилизировать по РФ 200 тыс. авто. Важно напомнить о том, что в перспективе програмку по утилизации планируется продлить до 2013 года - на это власти РФ могут выделить 20 млрд рублей. Важно напомнить, что при таковых критериях вероятна реализация еще больше 400 тыщ каров.