Обзор новых автомобилей

В рамках роли в Bibendum Challenge, который прошел в Шанхае с 14 по 17 ноября 2007 года, Группа PSA Peugeot Citroёn представила публике Peugeot 307 Hybrid HDi, уровень выбросов которого не превосходит 74 грамм CO2 на 1 км благодаря использованию горючего В30 (консистенция дизельного горючего и биодизеля (до 30%)). Важно отметить о том, что высочайшая производительность мотора указывает, что, совмещая некие выгодные ведущие технологии, можно уменьшить выбросы углекислого газа в атмосферу до довольно малого уровня в данном секторе каров.

Разработка Hybrid HDi соединяет 1.6-литровый движок HDi, систему сажевого фильтра FAP, электромотор, высоковольтную аккумуляторную батарею и управляющую электрическую систему. Напомним, что кар также обустроен механической трансмиссией передач и системой Stop&Start. Стоит отметить, что что надо|набор эти технологии показывают достоинства дизельного мотора как в городке, на высокоскоростных трассах, в особенности в дорожных заторах.

Преимущество биодизельного горючего заключается в том, что он делается из атмосферного диоксида углерода методом процесса фотосинтеза в растениях. Напомнить о том, что в итоге, горение возобновляемого биотоплива в движке кара не сопровождается производством в атмосферу углекислого газа ископаемого происхождения.

В дальнейшем прогресс в области сокращения выделений в атмосферу парниковых газов при сжигании горючего будет достигнут благодаря совместному использованию разных ведущих технологий, в множестве которых создание тепловых движков с низким уровнем выхлопа, снаряженных гибридной системой и работающих на биотопливе.

Для примера того, как данные технологии могу быть воплощены в жизнь, в последнее время Группа PSA Peugeot Citroën представит Citroën C Métisse, замечательный концепт-кар с технологией Hybrid HDi, снаряженный электроприводом на задние колеса.