Обзор новых автомобилей

Nissan выпустил макет под заглавием EA2 Concept, пишет autonews. ru. Важно напомнить о том, что за базу взят Murano, который лишили обычной управляющий рейки. Напомним, что заместо механических соединений для контроля главных систем, таковых как рулевое, тормоза и системы коробки, употребляется разработка, которую Nissan именовал X-by-Wire. Хочется отметить о том, что избавление кара от огромного количества крупногабаритных деталей избавляет некие ограничения по трансформации фронтальной части салона.

Методом подмены обыденных механических соединений гибкими проводами рулевое и тормозная системы смогли стать компактнее и свелись лишь к рулю-джойстику и педалям. Стоит отметить, что а механизмы инсталлируются конкретно на колесах.

Система управления тормозами по проводам (brake-by-wire system) дозволила уменьшить рабочий ход педали благодаря использованию электронной системы заместо механического привода и гидравлического усилителя тормозов. Необходимо отметить, что заменяющая рычаг переключения передач электронная система (shift-by-wire system) дозволяет располагать орган управления коробкой в любом месте салона кара и избавиться от центрального тоннеля. Важно отметить о том, что очередное преимущество системы: X-by-Wire – это понижение веса кара, а в итоге увеличения эффективности – уменьшение вредных выбросов и понижение расхода горючего.

Устранив излишние детали управления, ниссановцам удалось расширить внутреннее место кара. Важно отметить о том, что длина салона возросла на 110 мм по сопоставлению с обыденным Murano первого поколения и достигнула значения 2600 мм. Стоит напомнить, что это позволило скомпоновать пассажирские места так, что в кар просто вместился комфортный 3-ий ряд кресел и вместимость возросла до 7 пассажиров.

А само управляющее колесо сейчас можно сделать наиболее малогабаритной формы, как на данном Nissan EA2, либо совсем перевоплотить в джойстик либо в сенсорный экран.

В какой-то момент, но нам придется ездить конкретно так – по проводам. Важно отметить о том, что тенденции ближайшего времени демонстрируют, что этот метод управления каром становится самым многообещающим. Хотелось бы напомнить, что молодежь, выросшая на iPod и Play Station, примет это «на ура», здесь и колебаться не стоит, а обычная в данный момент «баранка» поначалу будет «отстоем», позже – «винтажным прибамбасом».