Париж-2010: респект и пафос

10. Infiniti M Hybrid

Движки: бензин-электрическая силовая установка: 3.5 V6, 302 литр. с. + электромотор мощностью 50 кВт
Начало продаж: апрель 2011 грамм.
Наше мировоззрение: кажется, автомобильная компания Infiniti несколько опоздала с «гибридом» в этом классе. Напомним, что тут её уже обогнал Lexus, ну и будущее гибридных силовых установок под вопросцем: похоже, их скоро вполне вытеснят электромобили.

9. Бмв Concept 6-Series

Движки: по неофициальным данным, ожидаются модификации 630i, 650i, 635d
Начало продаж: апрель 2011 грамм.
Наше мировоззрение: в самой автомобильной компании Бмв молвят о этом каре, как о концепте, но мы, как и большая часть наших европейских коллег, склонны мыслить, что будущая «шестерка» будет смотреться конкретно так. Важно сказать о том, что в любом случае, обычный для Бмв серьезный стиль в дизайне, похоже, ворачивается, и это не может не веселить!..

8. Volvo V60

Движки: 5 бензиновых (150 – 304 литр. с.), 3 дизеля (115 – 205 литр. с.)
Начало продаж: с октября 2010 грамм.
Наше мировоззрение: тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить: авто Volvo, кажется, стают по-настоящему прекрасными! При этом универсалы – не исключение! Посмотрите на новейший V60: у кого оборотится язык обругать его «сараем»?

7. Lexus IS (facelift)

Движки: 2.5 литр, 208 литр. с.; 3.5 литр, 310 литр. с. (бензин); 2.2 литр, 148 литр. с. (дизель)
Начало продаж: с октября 2010 грамм.
Наше мировоззрение: элегантная, гармоническая и удобная кандидатура «мерсу» C-class. Хотелось бы отметить, что европейцев повеселит новейший дизель, янки и россиян – модернизированный мотор 2.5 V6, который стал экономичнее и экологичнее прежней версии. в общем, кому нравился доресталинговый IS – берите новейший, не раздумывая: он хоть немножко, но лучше!..

6. Porsche 911 Speedster

Движки: 3.8 литр, 402 литр. с.; ожидается версия Turbo
Начало продаж: декабрь 2010 грамм.
Наше мировоззрение: кажется, эта модель в какой-то момент будет коллекционной ценностью. Важно сказать о том, что во-1-х, это одна из крайних модификаций 997-й Carrera (в будущем году ей придет на замену автомобиль последнего поколения), во-2-х, это всего только 3-я версия Speedster за всю историю 911-го семейства. Давай те скажем о том, что хороший вариант для инвестиций в наше кризисное время!

5. Citroen DS4

Движки: 1.6 литр, 120, 155 и 200 литр. с. (бензин); 1.6 литр, 110 литр. с.; 2.0 литр, 160 литр. с. (дизели)
Начало продаж: начало 2011 грамм.
Наше мировоззрение: Citroen начал игру на «германском» поле: у «единички» Бмв и «трешки» Ауди возникла достойная кандидатура. Необходимо напомнить, что овеянное легендой имя, достойные внимания, темпераментные движки, плюс по-французски элегантная наружность. Напомним о том, что кажется, у большенный германской тройки есть повод поволноваться…

4. Bentley Continental GT

Движки: 6.0 W12, 567 литр. с. (бензин); ожидается 4.0 V8
Начало продаж: c I квартала 2011 грамм.
Наше мировоззрение: навряд ли следовало ожидать от Bentley каких-либо революционных конфигураций в конструкции и дизайне Continental. Необходимо отметить то, что шикарное купе поменялось фактически во всем, но ровно в той степени, чтобы не пробудить чувство неполноценности у хозяев прежней версии…

3. Ауди A7

Движки: 2.8 FSI, 280 литр. с.; 3.0 TFSI, 290 литр. с. (бензин); 3.0 TDI, 170 и 240 литр. с. (дизели)
Начало продаж: осень-зима 2010 грамм.
Наше мировоззрение: у мерседесовского CLS возник достойный конкурент, но А7 все-же несколько вторичен по отношению к штутгартской модели. Давай те скажем о том, что в том секторе автомобильном рынке, где выступают эти автомобиля, подобные суждения покупателей могут стать решающим фактором удачливости модели.

2. Мерседес CLS

Движки: 2.2 – 4.6 литр, 204 – 408 литр. с.
Начало продаж: январь 2011 грамм.
Наше мировоззрение: у CLS уже возникло, как минимум, два мощных соперника, но «мерс», думается, сохранит лидерство в собственной нише рынка как родоначальник сектора 4-х дверных купе.

1. Range Rover Evoque

Движки: 2.0 литр, 237 литр. с. (бензин); 2.2 литр, 148 и 187 литр. с. (дизели)
Начало продаж: с лета 2011 грамм.
Наше мировоззрение: в Land Rover сделали то, что неудачно пробовали сделать почти все соперники: поставить люксовое купе на «внедорожную» платформу и при всем этом сделать кар прекрасным и гармоническим. Важно сказать о том, что на Evoque охото повесить табличку «Смотрите и обучайтесь!»