Авто рф: 5 наилучших российских легковых машин

Москвич-408 (1964-1976)

Этот кар  явился истинной дизайнерской инновацией – это одна из первых машин, чей кузов в фронтальной части получил т. н. «понтонную» форму – крылья и капот в едином объеме (без выделенных круглых выступающих крыльев), фары встроенные в радиаторную решетку. Необходимо отметить то, что схожая конструкция кузова употребляется везде (кроме всего пары моделей ) и до настоящего времени, и будет, видимо, в ходу еще длительно.
Очевидно, подобные проекты в свое время представил публике и Запад, но Москвич-408 выступил одним из первых, где была показана современная нам форма кузова и тут российский легковой автопром, пожалуй, в первый раз выступил не в роли догоняющего, а в передовом отряде.
Москвич-408 интенсивно экспортировался в Западную Европу и Скандинавию, где воспользовался популярностью как дешевый и современный по конструкции кар.

ГАЗ-М20 «Победа» (1946-1958)

ГАЗ-21 «Волга» (1956-1970)

УАЗ-469/3151 (1972- н. в.)

ВАЗ-2121 «Нива» (1977- н. в.)

Деревенские обитатели всей Европы и Скандинавии совсем хорошо брали эту автомобиль – дешево, довольно уютно, удобно. Важно сказать о том, что кто любит кино, наверное замечал, что в почти всех французских и итальянских фильмах 80-х годов, где действие происходит в сельской местности, часто можно повстречать в кадре «вездеходную» «Ладу» - наш вазовский кар. Напомним, что а реальным блокбастером кар стал в... Важно сказать о том, что стране восходящего солнца! К слову, в стране Восходящего Солнца до сего времени есть клубы любителей «Нивы».