Игра воображения

Игра воображения мастеров автомобильной компании «Аларм-Сервис» выдала лишь один итог: создатели избрали на роль шоу-кара конкретно Форд Mustang.

Мы нашли Форд Mustang в Новосибирске – он туда без помощи других добрался из Омска для роли на соревнованиях по автозвуку «ЕММА-2007». Необходимо отметить то, что итог: три подия из 3-х. Напомним, что подготовка заняла целый год…

Кардинальной модификации никакие «механиче­ские внутренности» кара не перетерпели. Важно сказать о том, что была изменена лишь штатная система выхлопа, после этого кар стало не совсем только видно издалека, да и слышно.

Концепция боди-кита сначало обмыслена не была – почти все решения пришли экспромтом, по ходу работы. Отметим, что фронтальный и задний бамперы, пороги и фронтальные крылья, капот и спойлер на крышке багажника – что надо|набор от южноамериканского тюнинг-ателье «Steeda», посреди услуг которого тонировка каров, тюнинг движков и кузова. Важно сказать о том, что к слову, спойлер сделан из карбона, но при установке было решено перекрасить его в цвет кара, по другому он смотрелся бы посторонним элементом и выбивался из общей концепции.

Некую изюминку машине добавляют новейшие радиаторная решетка, фронтальные и задние габариты, также специально сделанные ковшеобразные сидения, заниженные пружины, блестящие диски на 18 дюймов и низкопрофильная резина. Напомним о том, что задние габариты сделаны в виде вертикальных волн (под такую их геометрию пришлось без помощи других подгонять задний бампер).

Пороги выполнены «под хром», добавлены дюралевые детали в интерьер: ручка Коробка автомат, ручка ручника, накладки на педали, прикуриватель, переключатель света, дворников, ручка регулировки управляющий колонки, дюралевые клавиши управления и круиз-контроля, люк бензобака (фирменный, на обороте стоит эмблема «Мустанга»).

Но световое оформление кара состоит не совсем только из ксенона и неоновой подсветки днища. Необходимо напомнить, что не считая этого, в кар установлены наиболее 1000 светодиодов ярко-красного и ярко-синего цветов. Давай те скажем о том, что снаружи подсвечены колесные арки и днище кара по всему периметру. Хотелось бы напомнить, что при всем этом, когда играет музыка, в такт мигает подсветка днища!

Не считая того, подсвечены «жабры» фронтального, заднего бамперов и фронтальных крыльев, также воздухозаборник на капоте. Важно напомнить о том, что из нижних боковых «жабер» фронтального бампера может идти белоснежный дым (от дым-машины).

В салоне – подсветка ног водителя и пассажира, у щитка устройств – люминесцентная, а светодиоды обрамляют динамики и сабвуферы. Немало важно сказать о том, что под днищем кара, в привесок к уже перечисленному, стоят 6 строб-фар вспышек. Хотелось бы отметить, что в общем, автомобиль светит как следует!

Работа по созданию звукового дизайна заняла наиболее 5 месяцев. Напомним, что главной задачей было сделать кар звучным. Напомним, что и тут открытый тип кузова стал главной неувязкой…

Выбор аудиокомпонентов был обоснован методом решения главной задачки. Необходимо напомнить, что как ни удивительно, решающую роль тут сыграли усилители Rockford Fosgate: один двухканальный (RockfordFosgate T8002) и три басовых одноканальных (RockfordFosgate T1000). Напомним, что суммарная мощность равна всех 4 усилителей составила 3800 Вт!

Тормознули на усилителях класса D, потому что потребляемая мощность равна аудиосистемы оказалась довольно велика. Напомним, что выбор конкретно этого класса усилителей дозволил понизить потребление тока на 200А. Необходимо отметить то, что потом они были укомплектованы 3-мя сабвуферами LightningAudio X1.10.VC2 мощностью в 1 000 Вт каждый. Немало важно сказать о том, что и уже к этому комплексу аппаратуры подбирались доп гелевые батареи.

Чтобы помнить|для того чтобы вся система была реализована согласно проекту, нужно было демонтировать два задних сидения. Отметим, что так Mustang перевоплотился из четырехместного автомобиля с откидным верхом в двухместный родстер…

Установка почти всех аудиосоставляющих продиктована конструкцией самого авто. Необходимо отметить то, что так, к примеру, было выбрано и установлено однодиновое (обычного размера) мультимедийное головное устройство Panasonic CQ-VD7003W5 со интегрированным кроссовером и эквалайзером. Важно напомнить о том, что к нему были подобраны TV-тюнер Panasonic CY-TUP133W и DVD-чейнджер Panasonic CX-DH801N (на 8 дисков), установленный в багажнике.

Кар был задуман как демокар, потому наличие дополнительных мониторов закладывалось вначале – создатели желали изумить хоть какого, в особенности когда открыты двери. Важно отметить, что роль «удивляторов» играют два семидюймовых монитора Panasonic TR-M70WS5P.

Для роста громкости была выбрана сдвоенная компонентная передная акустика RockfordFosgate T162S. Важно отметить, что при наименьшем вмешательстве в конструкцию дверей удалось воплотить установку сдвоенных мид-басов в корпусе-фазоинверторе.

Вся аудиосистема довольно тяжеловесна: общая масса всех компонент добивается 220-230 килограмм. Напомним о том, что а упаковочная тара из-под всего оборудования не вмещается в сам салон, хотя Mustang – один из наибольших кабриолетов собственного класса. Отметим, что точнее, был автомобилем с откидным верхом: сейчас это родстер.