Коммерческий транспорт на «интеравто-2007»: собрание прямых соперников

Справедливо это и в том, что касается экспозиции коммерческого транспорта прошедшей «Интеравто». Напомним, что но справедливо лишь частично.

Судя по тому, что было представлено на выставке большим планом, как под увеличительным стеклом была показана одна область рынка. Напомним о том, что а конкретно: область противоборства российскей и азиатской техники.

Как грузовики и автобусы производства Китая стали продаваться у нас, сходу стало понятно, у кого они желают отрезать кусочек рыночного пирога. Важно напомнить о том, что конечно, у русских производителей и их коллег из государств СНГ, почти все из которых, заметим, есть в главном за счет рынка Рф.

И вытесняют русского авто производителя в данный момент совсем интенсивно. Отметим, что броский дизайн и выигрышные цены – этот же нескончаемый конек, на котором китайцы пробуют объехать весь мир. Важно сказать о том, что с дизайном, естественно, дело спорное, с качеством – противоречивое, цены тоже не поголовно всех влекут.

Но факты, как сообщается, – вещь упорная: энтузиазм у профессионалов-перевозчиков к китайской технике совсем высок, её реализации повсевременно вырастают.

А что все-таки русский автопром? Похоже, он решил не идти своим методом, а встать на стезю китайцев: закупать узлы и агрегаты «вчерашних» моделей и разработок глобальных фаворитов автоиндустрии, потихоньку «передираем» дизайн. Хотелось бы отметить, что так что, еще поборемся!