Меню сайта

Шевроле Corvette C6.R. Напомним о том, что фото Шевроле . В среду автомобильная компания Шевроле представила публике гоночный спортпрототип класса GT2 - Corvette C6.R, который сначала августа 2010 года предстанет перед публикой на соревнованиях Acura Sports Car Challenge в городке Лексингтон (штат Огайо, США), а в 2010-м воспримет роль в марафоне "24 часа Ле-Мана".

Спорткар построен на основе штатского суперкара Шевроле Corvette ZR1 и разделяет с ним дюралевую раму, шасси, систему управляющего управления, лобовое стекло, аэродинамический обвес и общий дизайн кузова. Давай те скажем о том, что не считая того, в согласовании с требованиям, предъявляемыми к карам класса GT2, ширина заднего антикрыла была уменьшена на 25 процент, длина сплиттера осталась таковой же как и у серийного Corvette ZR1, а задний диффузор сейчас представляет собой сплошную панель без ребер и каких-то остальных выступающих частей. Важно отметить, что также на спортпрототип были установлены карбон-керамические диски тормозов и колесные диски из дюралевого сплава взамен магниевых.

В текущем сезоне Шевроле Corvette C6.R будет применять шестилитровый мотор V8 мощностью 470 лошадиных сил, который построен на основе наиболее массивного семилитрового агрегата, использовавшегося на машинках класса GT1. Хотелось бы напомнить, что движок модели C6.R работает на "гоночном" этаноле (консистенция бензина и спирта).

Как заявляют в автомобильной компании GM, для соревнований 2010 года и марафона "24 часа Ле-Мана", где Corvette будет соперничать с авто Aston Martin, Форд, Panoz, Бмв, Porsche и Феррари, инженеры подготовят новейший восьмицилиндровый мотор объемом 5,5 литра.