Меню сайта

Volvo C30 BEV. Напомним, что фото Volvo . Автомобильная компания Volvo распространила сведения о проекте по созданию электронной версии хэтчбека C30 - BEV (Battery Electric Vehicle). Напомним, что кар обустроен электромотором, который питается от литий-ионных батарей мощностью 24 кв. Давай те скажем о том, что для сопоставления, в гибридных силовых установках традиционно употребляются 12-киловаттные батареи.

Наибольшая дальность поездки на одной подзарядке у электронного хэтчбека С30 составляет 150 км, разгон до "сотки" занимает около 11 секунд, а скорость ограничена 130 километрами в час.

Полная зарядка электронного С30 занимает восемь часов, при этом для этого довольно обыкновенной 220-вольтовой розетки. Важно отметить, что движок электрокара находится под капотом, а батареи установлены в трансмиссионном тоннеле и меж задними колесами, на месте где у модели с бензиновым двигателем находится бензобак.

В Volvo подразумевают, что такие электромобили будут воспользоваться спросом у обитателей европейских городов, которые по статистике, имеющейся в распоряжении автомобильной компании, проезжают в среднем за деньек по 90 км.

Когда покажется серийный электрокар С30 BEV пока непонятно. Важно напомнить о том, что в 2012 году автомобильная компания Volvo планирует вывести на рынок первую гибридную модель, а макет на основе универсала V70 будет представлен широкой публике уже последующим в летнюю пору.

На автомобильном шоу во Франкфурте C30 BEV не привезли, но зато, по данным журнальчика Autocar, макет можно будет узреть сходу опосля окончания Франкфуртского автомобильного салона на особом мероприятии Volvo - Innovation for Life.

Размещение литий-ионных батарей в Volvo C30 BEV