Микко Хирвонен собирается одолеть Леба с помощью новейшего регламента

Стоит отметить, что уже в будущем году в WRC в силу вступает так именуемый "переходный" технический регламент, согласно которому в гонках будут выступать "гибридные" авто - автомобиля категории WRC, но с некими ограничениями по конструкции, которые приблизят их к категории S2000. Немало важно сказать о том, что но уже с сезона 2011 года самый престижный интернациональный раллийный титул будет разыгрываться лишь на карах категории S2000+.

Оценивая свои шансы на 2009 год Хирвонен заявил, что прошло всего два шага и он приложит что надо|набор силы чтобы выиграть чемпионат. "Правда, последующий шаг будет совсем странноватым, ведь за облаками|в вышине смешанное покрытие, а по асфальту нам придется ездить на гравийных шинах. Немало важно сказать о том, что как я понимаю, это было изготовлено для уменьшения расходов, но я бы предпочел гоняться по асфальту на соответственной резине. Отметим, что не считая того, на Кипре будет совсем горячо", - заявил Микко.

К тому же, Хирвонен считает что не совсем только он собирается побороться с Лебом за титул: "Дани Сордо вырастает совсем стремительными темпами и он ординарно неудержим на асфальте. Важно сказать о том, что он конкурент, с которым нужно считаться. Хотелось бы отметить, что ну и Яри-Матти Латвала феноменально резв, но ему пока не хватает стабильности".

Опосля первых 2-ух шагов лидерство в чемпионате держит Леб. Давай те скажем о том, что хирвонен занимает вторую позицию, проигрывая французу 6 очков, а третьим идет Дани Сордо, который отстает от Леба на восемь очков.