Новинки детройтского автомобильного салона - автомобили/хэтчбеки/универсалы/автомобили с откидным верхом

На южноамериканском автомобильном рынке в Детройте был представлен 12-цилиндровый флагман германской марки - автомобиль А8L, на 13 см наиболее долгий, чем обычная «восьмерка». Напомним, что снаряженный 450-сильным шестилитровым W12 и шестиступной коробкой «типтроник» этот представительский автомобиль разгоняется до сотки всего за 5.2 секунды, а дизайн его фронтальной части дает полностью четкое понятие о том, как будет смотреться последующая Ауди A6, которая, вероятнее всего, также получит огромную фальшрадиаторную сетку в духе спортивных машин Auto Union.

В этом году на выставке было представлено что надо|набор семейство «трехсотых», базирующееся на новейшей заднеприводной платформе: автомобиль Сhrysler 300 (мотор V6 объемом 2.7 литра, 190 литр. с.), универсал 300 Touring (мотор V6 объемом 3.5 литра, 250 литр. с.), также заряженная версия автомобиля – 300С (мотор Hemi V8 объемом 5.7 литра, 340 литр. с.).

Заднеприводный универсал, позаимствовавший почти все из собственных компонент у Мерседес E-class будет выпускаться в 3-х комплектациях SE/SXT/RT, которые по семейству движков вполне копируют Сhrysler 300/300 Touring/ 300С.

Два огромных новейших кара, на техническом уровне копирующих друг дружку, должны прирастить реализации «голубого овала». Необходимо напомнить, что пойдя наперекор тенденции делать кроссоверы на платформах седанов, инженеры «Форда» сделали автомобиль, пришедший на замену старенькому Taurus, на основе кроссовера Форд Freestyle (она, к слову, имеет заглавие Volvo P2 – на ней основаны Volvo S80,V70 и остальные). Отметим, что в итоге позиция водителя и фронтального пассажира на 10 см выше, чем у остальных машин этого класса, а по размеру багажного отделения «пятисотый» вообщем должен выйти в фавориты в классе. Хотелось бы напомнить, что новейший кар будет приводиться в движение 3.0-литровой V-образной «шестеркой» Duratec, работающей в паре с клиноременным вариатором от ZF либо шестиступной автоматической коробкой от Aisin. Важно отметить, что будет и вэдовая версия, использующая электрогидравлическую муфту Haldex. Необходимо напомнить, что от «Вольво» также взяты системы сохранности, строение подвески и даже сам подход к проектированию кузова.

Что|хотя, что Европа еще ожидает, в Америке новейший «Фокус» уже дебютировал. Необходимо напомнить, что как и предполагалось, дизайн фронтальной части поменялся в сторону наиболее традиционного подхода, который исповедовал старший Mondeo. Напомним, что поменялся и интерьер. Напомним о том, что для новинки предлагается три мотора: 2.0-литровая «четверка» (136 литр. с.) с 2-мя распредвалами в головке блока, таковой же мотор, но загнанный в твердые «калифорнийские» рамки по количеству вредных веществ в выхлопе, и 2.3-литровый мотор (151 литр. с.) той же архитектуры. Важно напомнить о том, что на выбор предлагается пятиступная «механика» либо четырехступный «автомат».

Cпустя год опосля концепта в Детройте дебютировала настоящая версия хэтчбека, который показывает возвращение необычного и постоянно современного стиля автомобиля, показавшейся ровно 40 годов назад. Отметим, что заднеприводный кар с фронтальной подвеской типа McPherson и ведущим мостом на рычагах и с тягой Панара может приводиться в движение 2-мя моторами - 4.6-литровой V-образной «восьмеркой» (300 литр. с.) либо наименее сильной 4.0-литровой «шестеркой» той же архитектуры (202 литр. с.) Оба мотора могут оснащаться пятиступными автоматическими и механическими трансмиссиями. Давай те скажем о том, что снутри салона обеспечен удобство и сохранность для четырех пассажиров - тут есть полный электропакет, цветная панель устройств, массивная аудиосистема, преднатяжители ремней и две подушечки сохранности.

Пользующийся популярностью в США автомобиль сейчас доступен и в вэдовом варианте. Необходимо отметить то, что его система рассредотачивания вращающего момента дозволяет поменять его от 0:100 в пользу задних колес на сухой, неопасной дороге до 50:50 в скользких критериях. Хотелось бы отметить, что в эталоне автомобиль оборудуется 3.6-литровой V-образной «шестеркой», пятиступным «автоматом» с функцией ручного переключения передач и вполне независящей подвеской.

Освеженный британский автомобиль стал перед посетителями детройтского мотор-шоу со немного модифицированной формой фронтальной части кара. Немало важно сказать о том, что у S-Type 2005 модельного года дюралевый капот пришел на место железного, улучшив развесовку по осям, а в интерьере дюралевая отделка сейчас предлагается в качестве кандидатуры традиционному дереву. Немало важно сказать о том, что возросший перечень доп оборудования принял в свои ряды «парктроник»для носовой части автомобиля, адаптивный круиз-контроль и поболее твердую подвеску Спорт. Хотелось бы напомнить, что для кара предлагается три мотора: 3.0-литровый V6 (235 литр. с.), 4.2-литровый V8 (294 литр. с.) и его турбованный вариант (390 литр. с.)

Освеженный малогабаритный автомобиль от корейского авто производителя стал обширнее, длиннее и сильнее. Напомним о том, что он пользуется преимуществами двухлитрового мотора с изменяемыми фазами газораспределения (138 литр. с.), пятиступной «механики» и новейшей четырехступной автоматической коробки с электрическим блоком управления. вполне независящая подвеска, укомплектованная 2-мя стабилизаторами поперечной стойкости дозволяет кару иметь достойный уровень маневренности, а 6 подушек сохранности и преднатяжители ремней в комплектации стандарт посодействуют уберечь пассажиров и водителя от травм в случае трагедии.

Третье поколение автомобиля GS, дебютировавшее на салоне, в первый раз будет владеть полным приводом - в отличие от джипов марки, наиболее легкие авто постоянно были моноприводными. Хотелось бы отметить, что посреди остальных новинок представлена новенькая система динамической стабилизации VDM (Vehicle Dynamic Management) и новенькая адаптивная подвеска, четыре режима которой можно задавать во время движения. Важно отметить, что для освеженной автомобиля предлагается два мотора – 3.0-литровая V-образная «шестерка» (245 литр. с.) и «восьмерка» (300 литр. с.), которые работают в паре с шестиступной автоматической коробкой с возможностью ручного переключения.

Прекрасный, элегантный кар, базирующийся на заднеприводной платформе Форд Thunderbird. Mark X представляет собой двухместный автомобиль с откидным верхом с твердой убирающейся крышей, сделанный по примеру каров 60-х годов прошедшего века. Отметим, что а именно, о этом молвят достаточно огромные свесы, которых в данный момент не отыскать ни на одном концептуальном каре. Важно отметить, что под капотом автомобиля скрывается 3.9-литровая V-образная «восьмерка», способная развивать 280 литр. с.

Этот новейший 5-и дверный городской хэтчбек выйдет на рынок в течение этого года и будет моделью исходного уровня на южноамериканском автомобильном рынке. Необходимо напомнить, что модель незначительно больше Мазда2 и вооружена двухлитровым двигателем (148 литр. с.), работающим в паре с шестиступной «механикой»

На волне пользующегося популярностью желания сберечь на горючем в Америке дебютировала «ешка» с шестицилиндровым дизелем (201 литр. с.).

4-х дверный автомобиль, идущий на замену модели Grand Am, основан на среднеразмерной платформе Epsilon, которую уже употребляют Опель Вектра, Saab 9-3 и Шевроле Malibu. для автомобиля будет предложена достаточно широкая линейка движков – две V-образные «шестерки», 3.5 литра (200 литр. с.) и 3.9-литра (240 литр. с.), также очередной, 2.4 литровый мотор (170 литр. с.). Необходимо напомнить, что в качестве трансмиссий бытует шестиступная «механика» и «автомат» с возможностью работы в секвентальном режиме.

3-я модель, которая будет продаваться в Штатах под маркой Scion, была презентована представителями Тоета в Детройте. Необходимо напомнить, что 3-х дверное купе выйдет на рынок уже в июне и предложит покупателям посадочную формулу 2+2, панорамную стеклянную крышу и 2.4-литровый мотор (160 литр. с.) узнаваемый по модели «Селика». Необходимо напомнить, что также планируется к производству и турбованная 200-сильная версия. Хотелось бы напомнить, что проявили в Детройте и освеженную версию двухобъемного Scion xB, дебютировавшего в прошедшем году.

Этот малогабаритный 5-и дверный хэтчбек, спроектированный в студии ItalDesign, обустроен двухлитровым 4-х цилиндровым двигателем мощностью 128 литр. с. и готов поступить в шоу-румы «Сузуки» по стоимости от $13000.

Новейший шведский универсал позиционируется создателями как наиболее спорткар, чем его предшественник, Volvo V40. новичок наиболее широкий (+54 мм) и имеет наиболее твердый кузов (+34 % жесткости на скручивание). Напомним о том, что автомобиль вооружена вполне независящей подвеской с мультирычажной задней схемой, которая может подруливать, помогая стабилизировать кар в случае заноса. Важно сказать о том, что зависимо от рынка V50 в эталоне оборудуется системами стабилизации и трекшн-контроля STC либо DSTC, Абс и тормозным усилителем EBA. Немало важно сказать о том, что новейший универсал оборудуется поперечно расположенными пятицилиндровыми моторами объемом 2.4 (140 литр. с.) и 2.5 литра (170 литр. с.), наиболее массивным Т5 (220 литр. с.) и 4-х цилиндровым турбодизелем (136 литр. с.).