Опель astra: через тернии к электродам (+ видео)

Опель Astra: Через тернии к электродам (+ видео)

При длине 4.42 метра в салоне Astra практически на 17 см опережает предшественника – производитель утверждает, что каждый мм пошел на повышение места для пассажиров. Необходимо напомнить, что при этом, как впереди, так и сзаду, благодаря удлиненной на 71 мм колесной базе.

Новейший Опель гольф-класса был разработан в германском Рюссельхайме с внедрением полностью новейшей платформы Delta. Напомним о том, что вообщем, уже не совершенно новейшей: на ней же вырастили автомобиль Шевроле Cruze, который вот-вот сменит доживающий свои дни Lacetti. Необходимо отметить то, что в базе платформы новенькая удлиненная колесная база в купе с увеличенным колейным расстоянием и новейшей конструкцией задней полузависимой подвески. Важно сказать о том, что на теоретическом уровне, соперники по сектору, имеющие сзаду независимую подвеску получили преимущество в маневренности, но инженеры GM не рекомендуют спешить с выводами. Шасси Опель Astra было создано как мехатронная система, которая вполне интегрирует в единое целое механические функции и электрическое управление. Важно напомнить о том, что как и на Insignia, на «Астре» быть может установлена «умная» подвеска Опель FlexRide, предлагающая водителю три типа опции – обычную, спортивную и удобную. При всем этом подвеска повсевременно приспосабливается к стилю вождения и скорости на поворотах.

Опель Astra: Через тернии к электродам (+ видео)

Новейший Опель Astra дает высочайший уровень оснащения для собственного сектора. Важно напомнить о том, что кроме системы управления шасси FlexRide, хэтч будет иметь новое поколение би-ксеноновых фронтальных фар Advanced Forward Lighting (AFL+), которые меняют интенсивность освещения и форму светового пучка зависимо от дорожных критерий, также систему камер фронтального вида Опель Eye. Давай те скажем о том, что крайняя распознает дорожные знаки и предупреждает водителя, ежели кар отклоняется от траектории перемещения.

Под капотом 5-и дверного хэтчбека быть может один из восьми движков, соответственных эталонам Euro 5, большая часть из которых, обустроены 6-скоростными трансмиссиями. Необходимо отметить то, что также на Astra будет представлена новенькая малогабаритная автоматическая коробка с функцией Active Select.

Опель Astra: Через тернии к электродам (+ видео)

Четыре бензиновых мотора объемом 1.4 и 1.6 литра имеют спектр мощности от 100 лс до 180 литр. с. Важно отметить, что новейший турбодвигатель мощностью 140 литр. с. (1.4 Turbo) сменил 1.8-литровый «атмосферник». Немало важно сказать о том, что благодаря сверхтехнологичным решениям, 1.4-литровый мотор развивает вращающий момент на 14% выше, и при всем этом потребляет осязаемо меньше горючего. Немало важно сказать о том, что линейка дизельных моторов содержит в себе четыре мотора объемом от 1.3 до 2.0 л., и мощностью от 95 литр. с. до 160 литр. с, любой из которых оборудован дизельным фильтром удаления жестких частиц Diesel Particulate Filter.

Любопытно, что платформа Delta предполагает возможность установки на нее подключаемого гибридного модуля Voltec (им снабжены Опель Ampera и Шевроле Volt). так что что|как видно, что конкретно новенькая Astra будет первым гибридным Опель, поставляющимся в Россию. Немало важно сказать о том, что новая модель предстанет перед публикой 17 сентября во Франкфурте на международном автомобильном салоне IAA. не ранее 2010 года свет увидит универсал, а потом и 3-х дверный хэтчбек – продолжатель дела сегодняшнего Astra GTC.

Опель Astra: Через тернии к электродам (+ видео)

Категория: автомобили в России | Просмотров: 257 | Добавил: fad | Рейтинг: 0.0/0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Обзор новых автомобилей

Меню сайта

Форма входа

Категории раздела

Поиск

Опель astra: через тернии к электродам (+ видео)

Друзья сайта

Статистика