Обзор новых автомобилей

Цена такового проекта - 39 млн евро и еще по не подтвержденной информации вложить 11 млн евро в 2010-2011годах в сварочную линию для моделей Опель. Важно напомнить о том, что расходы поделили напополам Дженерал моторс, владеющая Опель, и сам "Автотор", пишут "Ведомости".

Авто будут выполняться в режиме полного цикла со сваркой кузова и расцветкой. Необходимо напомнить, что сколько будет выпускаться моделей Astra и Zafira в Калининграде и какова будет их стоимость, стороны не открывают.

Стоит отметить, что GMи "Автотор" сотрудничают с 2004года. Отметим о том, что 1-ый их кооперативный проект - пуск производства в Калининграде моделей Hummer, Шевроле TrailBlazer, Tahoe и каров Cadillac. Отметим, что а в 2006году "Автотор" начал сборку Шевроле Lacetti.

В осеннюю пору прошедшего года GMзапустила свой завод - в Санкт-Петербурге, на котором в данный момент выпускают Шевроле Captiva, Опель Antara и Шевроле Cruze.

В Петербурге также скоро начнется создание новейшей версии Опель Astra, в то время как на "Автоторе" с сборочного потока будет сходить сегоднящая версия. Напомним, что решение GMне загружать собственные мощности, а дать часть моделей в Калининград разъясняется тем, что на "Автоторе" можно скоро организовать крупноузловую сборку.

Специалисты считают, что сначала причинами пуска производства на "Автоторе" моделей Опель являются таможенные льготы в Калининградской области и комфортная логистика: ведь город поближе к Европе, а завод находится рядом с портом.

Еще одна причина - это рекламное решение. Контрольный пакет акций Опель продается Magna и "Сбербанку", а содиректор Magna Зигфрид Вольф обещал, что через два года Опель и GMбудет продавать в Рф 1миллион каров в год (в 2008году - 337810штук). Напомним, что с учетом этих планов мощностей петербургского завода GMбудет не хватать.

К тому же освеженная Astra вероятнее всего будет дороже, чем её предшественник, а с учетом кризиса в данный момент имеет смысл продавать дешевые автомобиля, молвят аналитики.