Меню сайта

Нацелено мероприятие было, сначала, на профессионалов-перевозчиков – на презентации присутствовали представители автотранспортных компаний из Москвы, Столичной, Нижегородской областей, также Украины.

В процессе теста автомобиля делали разные типовые «упражнения» для оценки маневренности: такие, как «Перестановка», движение автобуса с объездом препятствий – «Змейка», заезды автобуса задним ходом – «Гараж». Необходимо отметить то, что был проведен тест на критическое торможение автобуса ПАЗ-320402 как с применением системы АВS, так и с её отключением, также преодоление подъема под углом в 40 град.

Представителям автотранспортных компаний был продемонстрирован и автобус среднего класса ПАЗ-320412: удлиненная на 1 200 мм модификация автобуса малого класса ПАЗ-320402 с четырехрядной планировкой салона на 30 посадочных мест. Напомним, что преимуществом автобуса является достижение наибольшей коммерческой эффективности за счет роста пассажировместимости, низкой цены владения, огромного территориального спектра эксплуатации автобуса, в том числе и на дорогах с плохим покрытием.

Как можно судить, перевозчики остались удовлетворены увиденным и отметили высочайшее качество представленной техники, также надежность агрегатной базы, комфортность салона и симпатичный дизайн. Необходимо напомнить, что при всем этом что надо|набор участники акции получили от автомобильной компании сертификат на льготное приобретение автобусов семейства ПАЗ 3204 сроком деяния до конца 2009 грамм.

P. S. Важно напомнить о том, что по оценкам профессионалов, «Группа ГАЗ» будет испытывать давление денежного кризиса посильнее почти всех остальных компаний российского автопрома. Важно напомнить о том, что совместно с тем, с большенный толикой вероятности можно что надо|набор гласить о том, что авто концерн удачно преодолеет непростой себе период времени. Необходимо напомнить, что для этого ГАЗ интенсивно работает, предпринимая разные шаги в различных направлениях. Давай те скажем о том, что и прошедший тест автобусов ПАЗ тоже работает «против кризиса». Давай те скажем о том, что тем паче, что в сегодняшнее критичное время у автобусов ПАЗ возникает доп стимул – с рынка сдувает китайскую поросль, перевозчики опять начинают брать ориентир на что-то знакомое и испытанное временем.