Skoda octavia fl: шкода для народа

Крайнее – тоже ноу-хау  «Шкоды» крайних месяцев. Хотелось бы напомнить, что для «Классика» есть лишь два мотора – 1.4 и 1.6, при этом 1-ый агрегатируется лишь с «ручкой», и снова же лишь  два пакета опций, основным компонентом в каких является кондюк.
Отделка и сборка хоть какой из «Октавий» совсем качественны в хоть какой из комплектаций, и даже «базисные» ручки дверей и зеркала, не окрашенные в цвет кузова, не портят вид автомобиля. Отметим, что а вот основной недочет доступной комплектации – невозможность заказать вторую подушечку сохранности для пассажира,  наличие которой почти все производители уже считают нормой. Напомним, что выход один – либо смириться и ездить аккуратней, либо накапливать на комплектацию Ambiente, которая с движком 1.4 литр. стоит от 579 000 рублей, а с 1.6 литр. – уже от 645 000 руб. Важно напомнить о том, что при всем этом второго эйр-бека в базе так же не будет, но он будет доступен как функция совместно с «удобным» пакетом за…46 900 руб.! 
«Экономным» выбором журнальчика «Колёса» можно считать версию Classic с ручной коробкой и двигателем 1.6 (102 литр. с.) за  569 000 рублей. Давай те скажем о том, что мощность равна такового мотора полностью оптимальна для городка, а кондюк вывел бы стоимость за грани «доступного». Давай те скажем о том, что правда, еще около 12 000 руб. что надо|набор равно придется доплатить за цвет «металлик», (ежели не устроят базисные голубий, красноватый либо белоснежный), но даже в данном случае Skoda Octavia FL остается одним из самых увлекательных предложений в секторе – одноклассников с таковым же просторным салоном, комфортным багажником и сверенной эргономичностью отыскать тяжело.

Кар предоставлен на тест компанией «Автоцентр Шкода» на Энгельса, дилером Skoda