У Минтранса нет денег на строительство бесплатных дорог - 21 Апреля 2012

> Потому, по словам Минтранса, необходимо сосредоточиться на недопущении деградации транспортной инфраструктуры и развитии частей транспортной системы, обеспеченных платежеспособным спросом.

В госпрограмме отмечается также, что ветвь пребывает в ничтожном состоянии, а на транспортные издержки приходится 15-20% цены русской продукции против 7-8% в продвинутых странах.

Не считая того, подвижность населения в три раза ниже, чем в продвинутых странах. Необходимо напомнить, что только 8% авто дорог - многополосные, практически третья часть федеральных трасс работает в режиме перегрузки.

До 2019 года федеральный бюджет, согласно програмке, издержит на транспорт 7,1 трлн руб., еще 4,8 трлн министерство рассчитывает привлечь из внебюджетных источников.

Практически одну четверть экономных средств - 1,7 трлн из 7,1 трлн руб. - пойдет на ремонт и содержание федеральных трасс. Важно отметить о том, что это основная статья расходов воссозданных дорожных фондов, следует из програмки.

Благодаря строительству и ремонту федеральных трасс с жестким покрытием будет только на 3200 км больше, констатирует издание.

Стоит отметить, что в данный момент около 40% экономных расходов на дорожную систему покрывают автомобилисты: 30% дают акцизы на горючее, 10% - транспортный налог.

Правительство также выступило с инициативой строительства платных автодорог даже при отсутствии бесплатной кандидатуры. Важно напомнить, что для этого требуется отменить требование законодательства о неотклонимом наличии других бесплатных дорог.