Volvo fh16 700 литр. с.: назло рекордам

Вообщем, ответ на вопросец очевиден: это чем ноль|положительный припас мощности, который, как понятно, кармашек не тянет. Необходимо отметить то, что тут весь узнаваемый букет плюсов: понижение процентной перегрузки на движок, увеличение ресурса, динамических черт и прочее и прочее.

Другое дело – какой ценой? Ведь чудес не бывает и за каждую лишнюю силу нужно платить по прайсу за избыточное израсходованное горючее. Напомним о том, что и тут чуда не вышло, а состоялся технический прогресс при работе конструкторской мысли. Хотелось бы отметить, что как заявляет Volvo, новейший 700-сильный грузовик съедает солярки не больше, чем его 660-сильный предшественник.

Естественно, сегодняшний рекорд Volvo повторят и затмят – и, как думается, длительно ожидать не придется. Хотелось бы напомнить, что а позже, наверняка, шведы опять возьмут верх. Важно сказать о том, что и т. д.. Давай те скажем о том, что мощность равна грузовых каров вырастает год от года, прибавляя большими шажками.