Vw phaeton: народный лимузин

Свое мировоззрение на сей счет у нас есть, но поначалу, как сообщается, – нагие факты. Важно сказать о том, что подретушированный Вальтером де Сильвой фольксвагеновский флагманский автомобиль стал смотреться солиднее и при всем этом – динамичнее, можно даже огласить, стремительнее дорестайлинговой модели. Отметим, что совместно с тем, узнаваемость и марки, и модели, как и до этого, высока: Phaeton не спутаешь ни с одним иным каром.

Интерьер автомобиля – как и прежде королевство возведенной в абсолют эргономичности, драгоценных материалов отделки и самых современных сервисных функций. Давай те скажем о том, что микроклиматом «управляет» 4-зонная климатическая установка, сидения регулируются аж в 18-ти направлениях! Сидений же этих на заднем ряду, зависимо от желания клиента, быть может или два, или три. при этом в первом варианте это будут раздельные кресла с персональными электрорегулировками. Отметим, что как и до этого, кар выпускается со обычной либо удлиненной колесной базой.

В качестве основного материала отделки можно избрать один из тех видов кожи, «Алькантару», цвет вставок из дерева оговаривается отдельно. Напомним, что доступны для заказа также холодильник и разные мультимедийные системы из линейки Фольксваген Exclusive.

В качестве функции предлагается «продвинутая» система управления ближним/далеким светом Dynamic Light Assist. Напомним, что с помощью интегрированной в салонное зеркало камеры система «распознает» остальных участников дорожного движения и регулирует освещение дорожного покрытия. Хотелось бы отметить, что новейший Phaeton способен также распознавать и дорожные знаки!

В линейке движков – три бензиновых агрегата и один турбодизель. Хотелось бы напомнить, что базисным является 240-сильный V6 TDI с системой впрыска Common-Rail, разгоняющий нелегкий представительский автомобиль с места до «сотки» за 8,6 секунды. Напомним, что мощность равна базисного бензинового V6 составляет 280 «сил», ступенью выше – 335-сильный V8. Хотелось бы напомнить, что на верхушке палитры – могучий 12-цилиндровый мотор с W-образным расположением цилиндров мощностью 450 литр. с.

Мощность равна, удобство, роскошь, масса умственных электрических систем и сервисных функций – довольно ли всего этого «Фаэтону», чтобы занять достойное положение в том секторе рынка, где обычно царствуют Ауди, Бмв, Ягуар, Мерседес? С чисто технической точки зрения, Phaeton никак не уступает прямым соперникам. Давай те скажем о том, что а в чем либо – наверное и превосходит их! Единственное, что серьезно мешает ему встать на одну ступень с ними – это… эмблема на капоте, значащая «народный кар».

Представьте для себя обладателя большой автомобильной компании на светском рауте либо либо вручении бизнес-премии. Давай те скажем о том, что что он ответит на вопросец, на каком каре вы ездите? Ежели у него – Phaeton, то он так и ответит: «на Фаэтоне»! Не «на Фольксваген Фаэтон» не «на Фольксвагене» – а конкретно «на Фаэтоне»! Так как словосочетание «народный кар» в данной среде звучит как оксюморон. Хотелось бы напомнить, что даже ежели оно зашифровано в заглавии марки.

Также советуем прочесть:

Фольксваген Phaeton: Зевс был против
Фольксваген Phaeton W12 : Снова про престиж