Yutong zk6129н: туркласс по-китайски

Вообщем, во всем этом восточном обилии автобусы Yutong никак не потерялись. Напомним о том, что а вот и еще одно знакомство – автобус огромного класса для междугородных и туристских перевозок Yutong ZK6129Н.

По собственному дизайну модель ничем не выбивается из современной стилевой линейки китайской автомобильной компании: та же известная наружность, построенная на сочетании азиатской яркости и европейской сдержанности. Важно сказать о том, что так как автомобильная компания ZHENGZHOU YUTONG BUS CO. организовала совместное предприятие с MAN, то и дизайнеры трудятся сообща: китайские стилисты привносят во наружность машин государственный спектр, а германские не дают запамятовать о общемировом мейнстриме.

Объединение усилий длится и в технической части машин. китайский завод, освоив современные технологии, своими силами строит кузова, которые потом оснащаются узлами и агрегатами узнаваемых глобальных брендов – таковых, как Cummins, Webasto, ZF, Allison, Sachs, Wabco и др.

Напомним, что, невзирая на китайское происхождение, габариты салона и организация актуального места построены, исходя из евро антропологического типа. потолок высок и его «присутствия» не замечаешь, расстояния меж сиденьями полностью довольно чтобы помнить|для того чтобы человеку ростом в метр восемьдесят не упираться коленями в фронтальное кресло.

…Ну что, поехали? Правда, пока у нас туристские автобусы из КНР употребляются, в главном, для локальных поездок – экскурсий по городку и области, доставки из аэропорта в гостиницу. Необходимо отметить то, что в далекие турне эти автомобиля не ездят. Хотелось бы отметить, что хотя полностью могли бы: движок «туриста» Yutong соответствует нормам Euro 3, шасси – на пневмоподвеске, а оснащение вполне соответствует наименованию: здесь и биотуалет, и DVD, и кондюк, и что надо|набор такое.

К слову, из Китая автомобиля идут к нам своим ходом! А это – 8 000 с излишним км. вояж куда больше евро!..

Yutong ZK6129Н