Стоимость вопросца: сколько стоит содержание хетчбека

Ранее, когда вы брали небольшой кар, это означало только то, что у вас ординарно нет средств на большенный. Хотелось бы напомнить, что шестиметровое купе либо джип сходу выдавали в вас богача. Немало важно сказать о том, что что надо|отвечающий своему назначению, кто приезжал на работу в хетче, здесь же становился объектом насмешек коллег, у каких хотя бы были автомобили, пусть не такие большие, как у шефа.

В данный момент размер автомобиля совсем не показывает размер вашего кошелька либо чего-либо ещё. Важно напомнить о том, что много средств можно издержать и на кар гораздо меньше. Хотелось бы отметить, что большие вседорожники потихоньку перестают брать, так как это не самое разумное вложение средств – стоять на H2 (тем паче в H1) в пробке, или пробираться по улочкам, по которым даже на велике не постоянно пролезешь.

Вот поэтому авто класса B перестают быть наискучнейшими коробками на колёсах, собирая которые сберегают на всём. Отметим, что в данный момент человек желает, чтобы небольшой кар был таковым же как большенный. Важно сказать о том, что другими словами, чтобы он отлично двигался, не разваливался, был удобным, прекрасным, владел нравом и… кожаным салоном.

Спрос рождает предложение и автоконцерны сейчас наперерыв дают нам мелкие машины, которые уже далековато не напоминают «Оку». Необходимо отметить то, что потому в B-классе развернулась реальная, прям таки кровопролитная война за покупателя. Отметим, что для вас сейчас есть из что выбирать, ну а мы для вас в этом поможем.

В нашем материале одни из самых фаворитных детей – Форд Fiesta, Опель Корса, Тоета Ярис, Honda Jazz, Фольксваген Polo, Citroen C3. Важно отметить, что что надо|набор с движками 1,4 литра (или очень близкими) и автоматами (роботами). Немало важно сказать о том, что как и в прошедшем обзоре паркетников, считать автомобиля мы будем за 60 000 км пробега. Важно напомнить о том, что что непосредственно? Цена кара, ТО, ОСАГО, транспортный налог и зимние шины – весь что надо|отвечающий своему назначению минимум, который востребует от вас серьёзных вложений во время эксплуатации кара. Отметим, что зато сейчас они не будут вам неожиданными.

Итак, стоимость. Хотелось бы отметить, что как мы уже гласили, борьба в классе беспощадная. Необходимо напомнить, что излишний рубль сверху может вынудить покупателя отправиться в салон к сопернику, потому числа приблизительно похожи. Необходимо отметить то, что в особенности у симпатяг Fiesta (596 100 – 685 200 р.), Корса (560 000 – 706 900 р.), Polo (570 000 – 593 000 р.) и совершенно свежайшего C3 (568 000 – 604 500 р.). Необходимо отметить то, что напомним, что верхние планки – это богатые базисные комплектации от авто производителя, которые можно нафаршировать опциями, ежели естественно вы желаете платить ещё. японец Jazz чуток подороже (645 750 – 742 613 р.). Необходимо отметить то, что но совершенно восхищает Ярис: японский малыш стоит совсем недешево: нижняя планка с двигателем 1,33 литра и механизированной механикой – 719 000 рублей. Важно отметить, что верхняя и совсем 830 000 рублей!

Зато у Ярис меньший расход горючего в обзоре – 6,2 литра на сотку. Напомним о том, что но он официальный и на веб-сайте дилеров честно написано, что он достигнут в безупречных критериях и, вероятнее всего, будет различаться от настоящего. Важно напомнить о том, что все же, за 60 000 км пробега для вас пригодятся приблизительно 93 000 рублей, чтобы его «прокормить». Jazz потребляет чуток больше – 6,9 л., потому стоит запастись103 500 рублей. Давай те скажем о том, что самые дешёвые в обзоре требуют больше всех бензина: Fiesta, C3, Polo, Корса – это 7.5, 7.6, 7.7 и 7.9 л. соответственно. Необходимо отметить то, что в валютном эквиваленте это 112 500, 114 000, 115 500 и 118 500 рублей за 60.000 км пробега.

Сейчас о техническом обслуживании. Необходимо напомнить, что тойотовцы, в отличие от всех других, желают созидать вас у себя каждые 10 000 км. Важно сказать о том, что таким макаром, для вас придётся пройти 6 плановых ТО и заплатить за их порядка 47 437 рублей. Напомним о том, что опять Ярис выходит самым драгоценным. Важно отметить, что другие производители проводят ТО каждые 15 000 км, потому вы заплатите лишь за четыре. Необходимо напомнить, что у Jazz плановые ТО довольно дорогие, потому цифра не намного меньше, чем у Ярис – 45 700 рублей. Необходимо отметить то, что у Корса та же история – 43 500. C3 и Polo приятнее – 34 500 и 33 000 рублей соответственно. Напомним о том, что а вот Форд дает совершенно увлекательную цифру – 25 200 рублей.

Ежели для вас больше 22 лет, также ваш стаж больше трёх лет, то застраховать фактически всех в обзоре встанет для вас в 7 128 рублей на два года. Важно напомнить о том, что только Ярис, мощность равна которого для чего то составляет 101 силу будет чуток дороже – приблизительно 8 500 рублей.

По той же причине для него самый дорогой транспортный налог – 7 070 рублей за два года. Важно сказать о том, что у других гораздо меньше – Jazz – 4 800, Fiesta – 4 608, C3 – 4 560, Корса – 4 320 и, самый дешёвый, Polo – 4 080 рублей.

Зимние шины каждый выбирает сам. Важно отметить, что кто-то считает, что на этом пт можно и сберечь. Важно напомнить о том, что кто-то знает места, где дешевле. Напомним, что но представим, что вы пришли в обыденный магазин и желаете Michelin. в таком случае набор на зиму обойдётся для вас в среднем от 12 000 до 16 000 рублей зависимо от модели (X-Ice 2 либо X-Ice 2 North, которая дороже).

Подведём итоги. Напомним, что мы получили увлекательный итог. Напомним, что помните исконную делему русских продаж прошлых поколений Polo? Они ординарно не продавались, хотя у себя на родине постоянно были очень популярны. Немало важно сказать о том, что причина – высочайшая стоимость и богатство наиболее дешёвых одноклассников, посреди которых Polo постоянно был таким премиумом. Важно сказать о том, что поглядите, что происходит в данный момент. Хотелось бы напомнить, что самые свежайшие в обзоре – красавчики C3 и Polo – самые дешёвые по итогу, их двухгодовая эксплуатация совместно со ценой кара встанет для вас приблизительно в 741 000 и 742 000 рублей соответственно. Важно напомнить о том, что освеженный Корса будет чуток дороже – около 746 000 рублей. «Кинетический» Fiesta  - это 758 500 рублей. Jazz – 819 000 рублей, а Ярис – и совсем 918 000 рублей.

Невзирая на итоговые результаты, по общим расходам за два года (без цены кара) фаворит – Fiesta. Хотелось бы напомнить, что от вас ему пригодятся 162 000, тогда как Polo, C3 и Jazz приблизительно по 172 000, 173 000 и 174 000 соответственно. Корса и Ярис самые дорогие – им нужно по 186 000 и практически 200 000 соответственно.

В общем, в войне за ваш кошелёк автоконцерны ординарно из кожи вон лезут, чтобы для вас приглянуться. Важно сказать о том, что при таковой плотной ценовой конкуренции уже можно выбирать не совсем только головой, да и сердечком.

Кар	Стоимость (с 1.4 и автоматом)	Расходы на бензин за 2 года, в городском цикле (при каждогоднем пробеге 30 000 км)	Расходы на ТО	Цена страховки ОСАГО на 2 года	Каждогодний транспортный налог (за 2 года)	Цена комплекта зимних шин Michelin x-ice 2 north	Общие расходы за 2 года	Общие расходы за 2 года, включая цена кара
Форд Fiesta 96 лс	596 100 - 685 200	7,5 литр. 112.500 р.	25 200 р.	7128р	4608 р	175/65/R14 12.968 р.	162 404	758 504
Опель Корса 90 лс	560 000 - 706 900	7,9 литр. 118.500 р.	43 500	7128 р	4320 р	185/70/r14 12.848 р.	186 296	746 296
Тоета Ярис 1,33 MMT 101 лс	719 000	6,2 литр. 93.000 р.	47 437 р.	8553.60 р	7070 р	185/60/R15 15.984 р.	199 356	918 356
Honda Jazz 100 лс	645 750 - 742 613	6,9 литр. 103.500 р.	45 700 р.	7128 р	4800 р	175/65/R15 12.516 р.	173 628	819 378
Фольксваген Polo 85 лс	570 000 - 593 000	7,7 литр. 115.500 р.	33 000 р.	7128 р	4080 р	175/70 r 14 12.000 р.	171 708	741 708
Citroen C3 95 сил	568 000 - 604 500	7,6 литр. 114.000 р.	34 500	7128 р	4560 р	185/65/r15 12.600	172 788	740 788