Honda ridgeline: пикап последнего поколения
Эти авто, в большинстве собственном производящиеся в США, обычно, совсем ординарны в конструкции. Отметим, что архаичная подвеска, простой, но мощнейший движок огромного размера. Напомним, что такому кару приличествует иметь колоссальные размеры. Отметим, что пикапы в Америке – это целая культура, типичная государственная черта, не выходящая из моды. Отметим, что почти все автомобиля этого типа приобретаются только ради стиля и возят в собственных большенных кузовах воздух в летнюю пору и, соответственно, снег в зимнюю пору. Необходимо напомнить, что жители страны восходящего солнца издавна присмотрели себе этот сектор, и дают янки ряд моделей, вполне соответственных заморским пикапостроительным традициям. Необходимо напомнить, что но Honda решила пойти другим методом.
Honda Ridgeline – совсем смелое решение; это полностью современная и элегантная автомобиль, невзирая на утилитарную ориентацию. Необходимо отметить то, что в базе пикапа нет классической рамы, но особые силовые элементы были внедрены в структуру несущего кузова, потому крепкость не пострадала. Важно сказать о том, что в Honda Ridgeline нет границы меж пассажирским салоном и грузовой площадкой. Давай те скажем о том, что крыша плавненько перебегает в задние крылья. Необходимо напомнить, что длина грузовой платформы составляет 150 см, и на ней можно перевезти, к примеру, квадроцикл.
Салон ничем особым не восхищает. Важно отметить, что его дизайн довольно консервативен и симпатичен. Хотелось бы отметить, что хондовские инженеры на славу попытались, стараясь обеспечить водителю и пассажирам достойный уровень удобства. Хотелось бы напомнить, что много места и впереди, и сзаду, что надо|набор приборы комфортны и информативны, рычаг передач изготовлен в южноамериканском стиле – он размещается под рулем. Важно напомнить о том, что всё комфортно и функционально.
Движок Honda Ridgeline имеет мощность равна 247 литр. с. при объеме 3.7 литра. Важно напомнить о том, что он обеспечивает немаленькой машине хорошую динамику. Напомним, что по части маневренности Honda Ridgeline даст 100 очков вперед хоть какому пикапу южноамериканского (не лишь) производства. Давай те скажем о том, что на ходу он поближе к легковым карам – легким и послушливым.
Кар уже отыскал собственных покупателей в Рф. Важно сказать о том, что и хотя ему, естественно, не судьба стать массовым, но каждый его обладатель постоянно будет воспользоваться завышенным вниманием. Хотелось бы напомнить, что автозапчасти Honda не являются редкостью в Рф, и любителю экстравагантной экзотики несложно будет приобрести запчасти для иностранных автомобилей такового рода. Важно отметить, что это хороший выбор для человека с необычным мышлением, осознающим плюсы легкового кара и пикапа, которые Honda смогла скооперировать в одном каре.
Также читайте:
Honda Ridgeline: Князя – в грязюка!
|