Nissan murano статистика

Nissan murano: статистика

... Читать дальше »

Nissan murano конкуренция

Nissan murano: конкурентнсть

Lexus RX 300, 2002 год

Прямым соперником Murano является Lexus RX300 в базисной комплектации R1, подразумевающей наличие системы стабилизации VSC, 9 подушек, кожаного салона, легкосплавных дисков R17, ксеноновых фар и аудиосистемы с CD-чейнджером. Давай те скажем о том, что движок – 204-сильный V6 объемом 3.0 литра. Напомним о том, что стоимость таковой автомобиля - $56 900. Важно напомнить о том, что гарантия – 3 года либо 100 000 км пробега.

Субару B9 Tribeca, 2005 год

Базисная Tribeca обойдется минимум в $59 800 – за эти средства вы получите систему стабилизации VDC, 8 подушек, климат-контроль, литые диски R18, лючок и аудиосистему с CD/mp3. Давай те скажем о том, что за кожаный салон придется д ... Читать дальше »

Nissan murano даешь легализацию

Nissan murano: даешь легализацию!

Это тема для отдельного разговора, да так этак|как-нибудь уж предпосылки и важны. Важно отметить, что принципиально другое. Давай те скажем о том, что так вышло, что в Рф живет довольно людей, не совсем только любящих огромные, массивные и шикарно выглядящие авто, но к тому же имеющих возможность не считать средства. Хотелось бы отметить, что итак, есть плюс, есть минус, есть неплохой проводник – соленые воды Атлантики, – а означает, ток потечет безизбежно. Важно напомнить о том, что вот он и течет. Давай те скажем о том, что естественно, в обход кармашков белоснежных дилеров.

Понятно, что русские консульства и импортеры не постоянно способен воздействовать на глобальную политику производителей, чьи интересы они представляют. Напомним, что в неприятном случае мы бы издавна лицезрели в официальных шоу-румах и Cadillac Escalade, и Lexus GX470, и Chrysler Pacifica – автомобиля, непревзойденно вписывающиеся в русские линейки соответственных брэндов, но заместо этого приносящие размеренный доход “серым” торговцам. Напомним, что от бессилия изобретаются разные “полуофициальные” схемы, когда в салонах дилеров возникают не сертифицированные в Рф автомобиля, от которых консульства в случае что гневно открещиваются. Хотелось бы отметить, что так, пару лет вспять отдельные дилеры Honda привозили кроссовер Acura MDX, а прошлой в зимнюю пору экспериментировали с моделью Element. кто-то из дилеров Chrysler/Jeep в 2004 году предлагал Dodge Durango, а сравнимо не так давно ряд дилеров Субару объявил о начале ... Читать дальше »

Motogp титул уходит к лоренцо

Motogp: титул уходит к лоренцо

Основным итогом японского шага чемпионата стало окончательное выбывание пилота Honda Дани Педросы из борьбы за титул в 2010 году. Хотелось бы напомнить, что испанец свалился в процессе пятничной вольной практики, получил множественный перелом левой ключицы и перенес двухчасовую операцию. сколько времени будет нужно гонщику для восстановления и когда он сумеет возвратиться в гонки, докторы пока предсказать не берутся.

Кейси Стоунер в отсутствие Педросы тихо выиграл Гран-при Стране восходящего солнца, одержав вторую попорядку победу в сезоне-2010, но максимум, на что он сумеет рассчитывать, – это вице-чемпионство. Важно напомнить о том, что так как будущий фаворит, хоть не объявлен таким официально, уже известен.

Им будет Хорхе Лоренцо. Хотелось бы отметить, что в таковых вариантах традиционно добавляют «ежели не произойдет волшебство», но наиблежайшему сопернику испанца даже на волшебство рассчитывать не приходится. Немало важно сказать о том, что отрыв Лоренцо от Стоунера составляет 117 очков, до конца чемпионата – 4 гонки, и даже ежели австралиец выиграет их что надо|набор, а испанец ни в какой не доберется до финиша – титул что надо|набор равно достанется пилоту «Ямахи», потому что больше 100 очков его преследователь не наберет ни при каком раскладе.

При всем ... Читать дальше »

Motogp пятерка лучших в малайзии

Motogp: пятерка наилучших в малайзии

5. Напомним о том, что альваро Баутиста (Suzuki)

Итог в квалификации: 8 место
Итог в гонке: 5 место
Позиция в чемпионате мира по результатам Гран-при: 13 место, 69 очков
Чем запомнился по ходу уик-энда: активностью и напористостью в борьбе с очень сильными и именитыми конкурентами. Хотелось бы напомнить, что а именно, португалец прошел чемпиона мира 2007 года Ники Хейдэна, также Марко Симончелли, которому напористо предрекают огромное будущее в «царском» классе MotoGP. Хотелось бы напомнить, что добавьте к этому к тому же что надо|отвечающий своему назначению факт, что выступает Баутиста на байке, до сего времени считавшимся самым неспешным посреди промышленных…

4. Немало важно сказать о том, что хорхе Лоренцо (Yamaha)

Итог в квалификации: поул-позишн
Итог в гонке: 3 место
Позиция ... Читать дальше »

Motogp подиум без ямахи

Motogp: подий без «ямахи»

Спортивные итоги 13 шага чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам мы подведем ниже, а пока – несколько слов о новеньком Гран-при. Отметим, что автомотодром в испанском Арагоне гонку MotoGP воспринимал в первый раз, потому что построен был исключительно в прошедшем году, а что надо|набор нужные работы завершились только в сегодняшнем. Важно отметить, что в календаре чемпионата Гран-при Арагона занял место Гран-при Венгрии – из-за того, что организаторы венгерской гонки, в отличие от собственных испанских коллег, уже 2-ой год не могут достроить трек близ озера Балатон.

Трасса «Aragon Circuit» была спроектирована Германом Тильке при участии (в качестве гоночного консультанта) известного испанского пилота Педро де ла Росы. Хотелось бы напомнить, что длина трека – 5 345 м, самая длинноватая ровная – 1 726 м. Важно сказать о том, что ширина трассы на прямой – 15 м, на остальных участках – 12 м. Немало важно сказать о том, что перепад высот добивается 50 м. Хотелось бы напомнить, что автомотодром вполне прошел сертификацию FIM (Интернациональной мотоциклетной федерации) и FIA (Интернациональной авто федерации) и, кроме MotoGP, может принимать гонки Формулы-1.

В целом, трасса ... Читать дальше »

Motogp лучшие в португалии

Motogp: фаворитные в португалии

В ход предпоследнего шага чемпионата мира на этот раз серьезно вмешалась погода. Напомним, что из-за обрушившихся на трассу в Эшториле ливня со шквалистым ветром дирекции гонок пришлось отменить квалификационные заезды во всех классах. Напомним о том, что стартовые места распределялись по результатам вольных практик, что, вообщем, не воспрепядствовало обычным фаворитам занять места во главе пелетона…

Пятерка наилучших на шаге по версии портала Kolesa. Ru

5. Необходимо отметить то, что рэнди де Пюнье (LCR Honda)

Стартовая позиция: 8 место
Итог в гонке: 6 место
Позиция в чемпионате мира по результатам Гран-при: 9 место, 110 очков
Чем запомнился по ходу уик-энда: осторожной стратегией, принесшей, все же, свои плоды. Хотелось бы напомнить, что де Пюнье не лез еще раз на рожон, и в конечном итоге сработал принцип «тише ... Читать дальше »

Motogp лучшие в австралии

Motogp: фаворитные в австралии

5. Важно сказать о том, что ники Хейдэн (Ducati)

Итог в квалификации: 6 место
Итог в гонке: 4 место
Позиция в чемпионате мира по результатам Гран-при: 7 место, 152 очка
Чем запомнился по ходу уик-энда: не блестящим, да и не провальным выступлением в квалификации (хотя его партнер по команде Кейси Стоунер был еще скорее) и упущенным практически на крайнем круге подиумом. Хотелось бы отметить, что хотя проиграть в упрямой борьбе самому Росси – никак не постыдно! А вот то, что ранее Хейдэн с огромным трудом прошел «частников» Спиза и Симончелли, – не может не настораживать…

4. Хотелось бы отметить, что бен Спиз (Tech3 Yamaha)

Итог ... Читать дальше »

Motogp жареное солнце

Motogp: жареное солнце

Абсолютное большая часть тех, кого относят к элите чемпионата мира, в Индианаполисе не блестели. Давай те скажем о том, что и опосля гонки что надо|набор, как один, пеняли на жару. Отметим, что стоунер вылетел с трассы на 21 круге, Лоренцо двигался «вполгаза», Росси тоже выступил очевидно ниже собственного уровня, усугубив свое еще пока не наилучшее опосля недавнешней травмы состояние 2-мя падениями намедни гонки. Отметим, что и лишь Дани Педроса один «отдувался» чуть ли не за всех победителей. Необходимо отметить то, что да и он, по его своим словам, опосля гонки был выжат, как лимон…

Пятерка наилучших на шаге по версии портала Kolesa. ru

5. Хотелось бы напомнить, что хорхе Лоренцо (Yamaha)

Гонку ... Читать дальше »

Motogp длинные рокировки

Motogp: длинноватые рокировки

Новостью номер один стало официальное доказательство того, о чем в протяжении хорошей половины сезона-2010 гласили, кажется, что надо|набор, кто хотя бы время от времени смотрит за мотогонками: в будущем году Валентино Росси будет выступать за Ducati заместо ушедшего в Honda Кейси Стоунера. Необходимо напомнить, что неясно, правда, для чего было делать из этого секрет Полишинеля? Тем паче, что в ближайшее время была масса косвенных подтверждений готовящегося перехода.

Поначалу Росси воспретили тестировать ямаховский байк эталона 2011 года, потом глава Ducati Motor Габриэле дель Торкио прямо заявил, что переход Росси в стан «бардовых» однозначно состоится (правда, потом пресс-служба итальянской конюшни дезавуировала это заявление). Хотелось бы напомнить, что в конце концов, незадолго до старта Гран-при Чехии стало понятно, что на испытания новейшего Yamaha YZF-M1 заместо Росси приглашен пилот ямаховской команды-сателлита Tech3 янки Бен Спиз.

Тривиально сравнить что надо|набор эти факты и сделать из их сам собой напрашивавшийся вывод не смогли бы, наверное, лишь только пациенты поликлиники Кащенко. Хотелось бы отметить, что но и в Ducati, и в Yamaha аж до 15 августа упрямо говорили, что ничего еще не решено, никакие договоры не подписаны, и вообщем, мы понятия не имеем, о чем вы гласите! ... Читать дальше »

Motogp гран при в черных тонах

Motogp: гран-при в темных тонах

Инцидент произошел в одном из стремительных поворотов трассы «Мизано». Необходимо отметить то, что томизава, шедший в плотной группе гонщиков, не совладал с управлением, и его байк «лег» на бок. Необходимо отметить то, что к несчастью, упавшего японца не вынесло с линии движения, и двое ехавших следом пилотов, которые были не способен среагировать на падение, практически переехали его.

Шойя Томизава был немедля доставлен в лазарет, но спасти его жизнь докторы не смогли. Немало важно сказать о том, что японский гонщик скончался от приобретенных травм незадолго до финиша гонки «царского» класса. Важно отметить, что томизаве на момент трагедии было всего 19 лет. Важно отметить, что он проводил собственный дебютный сезон в «Moto2», но к Гран-при Сан-Марино уже успел стать одним из фаворитов чемпионата в данной категории. Немало важно сказать о том, что спецы прочили ему блестящую карьеру в MotoGP...

На пресс-конференции ... Читать дальше »

Mitsubishi вспомнил о galant

Митсубиши вспомянул о galant

Автомобильная компания Митсубиши вспомянула о собственных некогда приметных успехах в секторе D. Необходимо отметить то, что на Столичном автомобильном салоне свершилась премьера новейшего Митсубиши Galant, ознаменовавшая начало продаж этого кара в Рф.

Новейший Galant будет представлен в 2-ух комплектациях, различающихся только опциями. Напомним, что выбора мотора и "коробки" нет: на Митсубиши будет устанавливаться 158-сильный 16-клапанный агрегат, объемом 2.4 литра (к слову работающий на 92-м бензине) и 4-диапазонная адаптивная КПП с ручным режимом.

Базисная комплектация кара оценена в 29 900 баксов. Хотелось бы напомнить, что в нее а именно входят АBS, 4 подушечки и "занавески" сохранности, сидения с электроподогревом, аудиосистема, кр ... Читать дальше »

Mitsubishi l200 работа отдыхает

Митсубиши l200: работа отдыхает

Смотря на новейший Митсубиши L200, предок которого в дальнем 1978 году был утилитарным и удобным каром, думается, что новенькая модель сотворена уже совершенно для остальных целей. Давай те скажем о том, что новейший Митсубиши – элегантный «горожанин», ставший намного наиболее выразительным и броским, чем ранее. Важно напомнить о том, что его округленные мускулистые формы хоть и выражают силу и мощь, но, согласитесь, перевозку бревен и кирпичей охото поручить другому авто, к примеру, вызвать «Газель»… Вдруг еще поцарапаешь?!

Mitsubishi L200 эталона 2006 года в первый раз проявили 1 декабря 2005-го на автошоу в Болонье. Необходимо напомнить, что в агрессивном и, простите за избитый эпитет, брутальном виде пикапа сразу узнается дизайн раллийного Митсубиши Pajero Evolution, десятикратного призера песочных гонок Дакара. Необходимо отметить то, что кузов «двухсотого», вообщем, как и в прошедшем поколении, получил три вида выполнения: с двудверной, увеличенной двудверной и 4-х дверной кабинами (по другому Single, Club и Double Cab). Хотелось бы отметить, что кар стал на одну четверть жестче и получил «в стандарте» систему неизменного полного привода Super Select 4WD.

Все же от применяемой ранее Easy Select с подключаемым фронтальным мостом пока также решили не отрешаться. Хотелось бы отметить, что силовым агрегатом «по умолчанию» для Митсубиши L200 стал 136-сильный 2.5-литровый турбодизель, отвечающий ... Читать дальше »

Mitsubishi fuso canter eco d самосвал будущего

Митсубиши fuso canter eco-d: самосвал грядущего?

Ежели футуристические концепты легковых машин возникают чуть не раз в неделю, то у грузового транспорта это событие наблюдается намного пореже. Важно отметить, что но тем увлекательнее встречать всякое новое произведение инженерной мысли на тему «грузовик грядущего».

И вот – еще одно творение в этом жанре: Митсубиши Fuso Truck представляет грузовой «футуркар» Canter Eco-D.

Функционально автомобиль является самосвалом – кузов концепта способен подниматься и опускаться, вмещая до 3 т сыпучего груза. Важно сказать о том, что но материал кузова, естественно, – самый что ни на есть футуристический: стеклопластик с серебристым покрытием и обтекаемыми аэродинамическими обводами.

В том же духе выполнена и кабина концепта – серебристый углепластик, большая площадь остекления. Хотелось бы напомнить, что при всем этом на стекла нанесен особый солнцезащитный слой – «хамелеон», у которого степень затемнения регулируется автоматом: зависимо от яркости света.

Зеркал заднего вида (это прошедшее!) в концепте нет. Напомним о том, что их роль делают камеры широкого обзора, показания которых выводятся на большенный ЖК-монитор на приборной панели. заместо ключа (тоже устарел!) – сканер отпечатка пальца. Важно напомнить о том, что оптика – на светодиодах.

Силовая установка представляет собой гибридный агрегат, состоящий из 3-литрового дизеля мощностью 125 литр. с. и 60-сильного электромотора. Хотелось бы напомнить, что тут же, в комплекте, – блок Li-Ion аккумов и автоматическая коробка INOMAT-II ... Читать дальше »

Mitsubishi colt сборник цитат

Митсубиши colt : сборник цитат

“ХОЗЯИН”
НИКОЛАЙ СВИСТУН
редактор рубрики “драйв”

Митсубиши Colt – сердитый и доверчивый сразу. Необходимо отметить то, что этакий Опель Meriva, вставший не с той ноги (не с того колеса?) либо принявший с вечера плохого бензина и сейчас переживающий нахмуренное утро. Напомним, что унылый, словом. Необходимо отметить то, что вообщем, обмениваться с автомобилем эмоционально-настроенческими пассами в мою задачку не заходит. Необходимо напомнить, что необходимо оценить автомобиль с позиции заботливого владельца. Важно напомнить о том, что что ж, приступим. Необходимо напомнить, что благо, "минивэнистая" сборка располагает.

Утилитарность для меня начинается с багажника, как театр для Станиславского – с вешалки. Багажник раскрывается лишь с улицы и лишь подныриванием под козырек номерного знака.[v1] При всем этом есть шанс, что руки будут все таки чище, чем автомобиль. Cодержимое багажника можно прикрыть шторкой, которая, в свою очередь, может занять один из 2-ух "этажей" – вровень со спинками задних сидений либо см на 10 ниже. Важно сказать о том, что практическое применение ... Читать дальше »

Mitsubishi colt vs honda jazz деньги портят

Митсубиши colt vs honda jazz: средства портят

Что надо|набор краски лета

Палитра цветов обеих моделей довольно широка: Colt и Jazz можно окрасить в 9 и 11 цветов соответственно. Важно отметить, что но краски Honda поярче – розовый, желтоватый, голубой, два колера голубого, красноватый и фиолетовый… Тогда как в Митсубиши дают красноватый, вишневый да голубий оттенки – из наиболее либо наименее «сочных» цветов. Важно отметить, что традиционные темный, белоснежный, бежевый и сероватые цвета есть в каждом из наборов, но для такового класса, мне кажется, это не фаворитные варианты.
Зато Митсубиши Colt бывает 3-х дверным. Важно отметить, что пусть так этак|как-нибудь удобно, зато компактно, стоимость дозволяет понизить на 10 000 рублей, ну и выбор как-никак.
Какой симпатичнее? Тяжелый вопросец. Jazz смотрится посовременнее; быстрые полосы, конусновидный силуэт, крупная площадь остекления – в деталях ординарно конфетка. Необходимо напомнить, что но пропорционально Honda похожа быстрее на небольшой мини-вэн, на Форд Galaxy в масштабе, а не на обычный В-класс. Напомним о том, что и ведь (забегаю вперед) Jazz вправду «не по классу» просторный, ... Читать дальше »

Mini найди 10 отличий

Mini: найди 10 различий

В сентябре на отечественном рынке стартовали реализации освеженного Mini. Важно сказать о том, что стоит отметить: возрождение знаменитой марки началось в 2001 году. Напомним о том, что невзирая на высшую для данного класса цена, кар был встречен с таковым же энтузиазмом, как и его прародитель, вышедший "из-под пера" Алека Иссигониса в 1959 году.

Модернизация Mini очень поверхностна, лишь присмотревшись, можно узреть модифицированные детали – фары с прозрачными стеклами и новейший бампер. Незначительно трансформировался декор радиаторные решетки, в который была встроена блестящяя поперечина. Давай те скажем о том, что по краям от воздухопоглотителя размещены противотуманные фары. Важно сказать о том, что кар обустроен опциональными ксеноновыми фонарями с автоматическим корректором, любая из их окружена кольцом световых точек. Немало важно сказать о том, что схожее сочетание смягчает свет фар этого типа, узнаваемых собственной резкостью. Давай те скажем о том, что фонарь заднего хода сейчас интегрирован в блок задних фар. Напомним, что есть возможность самовыразиться: покупателям предлагаются 15-дюймовые колеса с пятью спицами дизайна Rocket, также 16-дюймовые колеса с семью спицами. Отметим, что палитра цветов модели пополнилась новенькими наименованиями – Astro Black и Black-Eye Purple. Важно сказать о том, что специально для топ-версии Mini Cooper S были зарезервированы два цвета с эффектом "металлик" – Hyper Blue и Dark Silver.[v1]
Доводке салона также было уделено внимание: приборная панель зрительно стала наиболее цельной, электрические часы перенесены на спидометр, ... Читать дальше »

Mini john cooper works cabrio рвет крышу

Mini john cooper works cabrio: рвет крышу

Новейший спортивный автомобиль с откидным верхом John Cooper Works Cabrio – эталон традиционного дизайна, заставляющего вспомянуть 40-е годы прошедшего века. Отметим, что при всем этом – без штампов здесь никуда – он «под завязку» начинен новыми электрическими и техническими системами.

... Читать дальше »

Mini cooper s красный британский перец 1

Mini cooper s: красноватый английский перец

У вас с нервишками как? Замечательно? Думаете либо убеждены? Непревзойденно, давайте проверим. Важно напомнить о том, что всего только несколько упражнений – и что надо|набор будет ясно. Вот и устройство измерительный имеется. Хотелось бы отметить, что дороговат приборчик, естественно, зато чёткий и очень-очень увлекательный. Давай те скажем о том, что ввезенный, неплохой. Напомним о том, что а какой прекрасный – ни в притче огласить, ни пером обрисовать!

Mini Cooper S – более массивная из представленных в Рф версий этого малеханького англо-германского автомобильчика. Необходимо напомнить, что наиболее твердая, ежели на обычных Mini, подвеска, механическая шестиступная коробка Getrag.[v1]И, конечно, движок: снаряженный роторным нагнетателем Roots 4-х цилиндровый движок Pentagon мощностью аж 170 лошадок. Напомним о том, что мегастильный, малогабаритный, практически спорткар. Немало важно сказать о том, что впечатляет?
Ну что ж, поехали. Важно отметить, что а, заглохли? Ну да ничего, ничего. ... Читать дальше »

Mini cooper s красный британский перец

Mini cooper s: красноватый английский перец

А что с нервишками? О, они играют! Чувствуете? Сумасшедший мотор и 6 точных передач, одна рядом с иной – вот опасное сочетание! Когда в пылу погони за своей тенью (ежели повезет с солнцем в спину) несешься по пригородной дороге, то обгоняя попутные авто, то останавливаясь перед ними, следует с особенной бдительностью относиться к выбору передачи. Напомним, что перепутаешь пятую с третьей – и мотор взрывается возмущением: эй, придурок, ты внутри себя? Погибели моей желаешь? Да нет же, нет – и в идей не было! Я нечаянно… Впредь обязуюсь, чесслово! И опосля пары таковых обломов начинаешь осторожничать, чуть не перепроверять: а ту ли передачу включил? Напрягает. Необходимо отметить то, что необходимо трениться, привыкать, находить внутри себя точность и внимание. Важно отметить, что и это здорово! Ибо – познавательно и любопытно. Отметим, что и конкретно сиим автомобиль к для себя и притягивает.

Так, последующее упражнение: перестроение в примыкающий ряд. Отметим, что у вас неплохой антиперспирант? Надеюсь. Напомним, что вы будете шокированы тем, как резко автомобиль реагирует на самое мельчайшее ваше движение рулем. Отметим, что шух! Стоит чуток шевельнуть спортивной трехспицевой баранкой – и кар уже в другом ... Читать дальше »

Mini cooper cvt минимум компромиссов

Mini cooper cvt : минимум компромиссов

Желал было порекомендовать читателям направить на этот кар повышенное внимание, но полагаю, что и без моих советов взор мощной половины уже зацепился за большие колеса, и легкое пренебрежение в адресок очередной "дамской машины" успело смениться почтительным любопытством. Важно отметить, что вправду, пробы пристроить новейший Mini в одну шеренгу с Daewoo Matiz, Fiat Punto либо Фольксваген Polo будут обречены на беду. Необходимо напомнить, что ведь слово "мини" применимо только к его наименованию да к умеренным габаритам, а в остальном более употребительным термином будет "макси". Важно сказать о том, что ибо кроха эта поражает целым букетом конструктивных решений, достойных других супер автомобилей. Давай те скажем о том, что меж иным, уже упоминавшиеся семнадцатидюймовые диски с низкопрофильной резиной – приятный тому пример. они не совсем только смотрятся здорово, они к тому же обустроены датчиком давления воздуха, а особенная конструкция покрышек дозволяет в случае прокола передвигаться со скоростью до 80 км/ч.
А вот еще. капот движется вверх совместно с головной оптикой и частью крыльев – прямо как на Fiat Coupe, Dodge Viper и Феррари 456GT. Немало важно сказать о том, что под ним находится мотор с воинственным заглавием Pentagon, совместная разработка Бмв и Chrysler. Хотелось бы отметить, что при этом выпускаются эти движки не где-нибудь, а в дальной Бразилии, на заводе Termec. сам же Mini родом из английского Оксфорда. Важно отметить, что но ни для кого сейчас не тайна, что спроектирована автомобиль была силами концерна Бмв, обладающего торговой маркой Mini c 1994 года. Хотелось ... Читать дальше »

Mini cooper cabrio статистика

Mini cooper cabrio: статистика

... Читать дальше »

Mini cooper cabrio очень изящное грешение

Mini cooper cabrio: совсем роскошное грешение

 

Ну и влажно чтобы не оказалось – тоже бы хорошо! А то, понимаете ли, май-месяц в этом году как-то сходу не задался… Сами посудите – ну какой кайф в зажигалке без открывашки?

Вот Мини в варианте open air, а вот – хляби небесные в обыкновенном для Питера варианте – нараспашку. Давай те скажем о том, что подождем либо под дождиком? И охото, и колется – что надо|набор никак не расколется. Важно сказать о том, что что ж, испытание стихией, равно как и здоровая закалка через обливание прохладной водой, – это по-мужски! В путь! Где здесь у нас фарватер? Ну и погодка! Жалко, но пофорсить на "кабрике", разумеется, не получится. Напомним о том, что дождевая поездка на открытой машине "топлесс" – мероприятие странноватое и небезопасное: ежели даже сострадательные свидетели вашего подвига не вызовут бригаду санитаров из Скворцова-Степанова, то по окончании заезда можно тривиально угодить в другую поликлинику, с воспалением легких. Важно отметить, что хлоп – и готов больничный!

Вообще-то, ... Читать дальше »

Mini cooper cabrio конкуренция

Mini cooper cabrio: конкурентнсть

Этот автомобиль-трансформер имеет матерчатый потолок и съемные боковины крыши, другими словами он способен вполне "раскрываться", но умеет скоро "запираться". Необходимо отметить то, что предусмотрены две версии – 1.4i (75 литр. с.) с механической КПП за "стартовые" 15 600 евро и 1.6i (110 литр. с.) с механизированной "механикой" SensoDrive за 17 200 евро. Необходимо напомнить, что гарантия – 2 года без ограничения пробега с возможностью пролонгации до 3 лет либо 100 000 км.

Peugeot 206CC, 2000 год

Рестайлинг – 2003 год. важное отличие 206СС от Mini Cabrio – железная раскладная крыша, которая складывается за рекордные 20 секунд. Важно отметить, что она допускает эксплуатацию автомобиля в всех погодных критериях. Немало важно сказать о том, что сейчас в Россию поставляется только 1.6-литровая (110 литр. с.) модификация. Давай те скажем о том, что цены на автомобиля с механической КПП начинаются с
692 500 руб., с "автоматом"– от 728 000 руб. Важно напомнить о том, что гарантия – 2 года без ограничения пробега.

Peugeot 307СС, 2003 год

Как и "младшая" 206СС, ... Читать дальше »

Mims 2005 фотогалерея

Mims 2005: фотогалерея

... Читать дальше »

Mims 2005 рисунки с натуры

Mims-2005: картинки с натуры

Будний деньек – гостей незначительно, больше деловая публика. Необходимо отметить то, что вот прошли мимо с фотоаппаратами какие-то мои, похоже, коллеги – подкручивая что-то в циклопических трубах объективов, направились в сторону пестрых флагов, музыки и грузовиков. Давай те скажем о том, что а мне в другую сторону – туда, где разложены по стеллажам зачасти, чернеют шины, мелькают мониторы. "Пожалуйста, возьмите наш буклет!" Невесомая брошюрка отчаливает в портфель. Напомним, что к слову, когда позже, уже дома, в Питере, ради энтузиазма взвесил на безмене "полиграфическую часть" собранной инфы, то потянула она на 1.9 килограмм. Отметим, что но это было позже, а пока я хожу по выставке, стараясь ничего не пропустить.

Собственная гордость

Зарисовка 1-ая, драматургическая.
Пьеса в одном действии. Напомним о том, что место деяния: МИМС-2005, щит корейского авто производителя. Необходимо отметить то, что действующие лица: менеджер – мужик соответствующей восточной наружности, и гость – тучный россиянин вида a la "провинциальный бизнесмен".

Менеджер (обходительным, внимательным голосом): Тут у нас представлены…
Гость (кладя локоть на стойку, грубым басом): Не, ты мне скажи, ежели сопоставить с нашими…
Менеджер (выпрямившись, со сталью в голосе): Корейские и русские продукты даже ассоциировать неправильно.

Гость (снимая локоть со стойки, наиболее узким голосом:) Можно у вас буклетик взять?
Конец.

Я ничего не придумываю не приукрашиваю, списано прямо с выставки. Важно отметить, что при этом принципиально отметить, что сцена происходила не у щита "Самсунга" либо "Эл Джи" – ту марку я лицезрел впервой. Хотелось бы отметить, что а что надо|набор это вот к чему: ... Читать дальше »

Mims 2005 разделы и тематики выставки мотор шоу 2005

Mims 2005: разделы и темы выставки «мотор шоу 2005»

Авто	Легковые авто Грузовые авто грамм/п до 2 т Грузовые авто грамм/п до 8 т Грузовые авто грамм/п выше 8 т Особые авто
Автобусы	Городские автобусы Туристские автобусы
Тюнинг каров
Авто прицепы и устройства
Авто движки и их составляющие
Узлы и детали коробки
Узлы и детали ходовой части
Узлы и детали тормозов и управляющего управления
Автоэлектрика и автоэлектроника
Аккумуляторные батареи и зарядные устройства
Охранные сигнализации и противоугонные системы
Авто кузова и средства ухода за каром	Узлы и детали кузова Лако-красочные материалы, грунты, шпатлевки Противокоррозионные и противошумные мастики Клеи и герметики Горюче-смазочные материалы, охлаждающие воды, присадки Автокосметика
Аудио, Видео, Телекоммуникации
Подшипники
Радиаторы, обогреватели, кондюки, холодильники
Шины ... Читать дальше » Категория: авто новости | Просмотров: 274 | Добавил: fad |

Land rover история марки

Land rover: история марки

В протяжении крайних 55 лет автомобильная компания Land Rover делает авто, которые стали образцом надежности, проходимости, удобства и стиля. Хотелось бы отметить, что год за годом автомобиля Land Rover творят современную историю вэдового кара.

Range Rover

В середине 1960-х годов прошедшего столетия автомобильная компания Land Rover была убеждена в том, что на автомобильном рынке в самое последнее время обязана появиться потребность в наиболее комфортных вэдовых карах. Важно сказать о том, что было решено сделать тс, которое бы соединяло удобство и ходовые свойства домашнего кара с внедорожными способностями Land Rover

Сначала пути

В середине 1960-х годов, автомобильная компания Land Rover, за которой к этому времени крепко закрепилась репутация создателя каров с многофункциональным традиционным дизайном, выслала представителей не так давно сделанного отдела проектов сотворения новейшего кара в исследовательскую поездку по Америке. Давай те скажем о том, что кар Range Rover без преувеличения стал реальным прорывом в дизайне. Range Rover, продукт новаторского мышления, был представлен публике в июне 1970 грамм. и сразу произвел реальный фурор. Range Rover был бесспорным фуррором для автомобильной компании. Отметим, что им восторгались как первым подлинно многоцелевым каром - удобным каром, в каком можно было не совсем ... Читать дальше »

Land rover freelander ii на паркет

Land rover freelander-ii: на «паркет»!..

«Слава богу» – так как на отечественном рынке уже и без этого|кроме переизбыток «недоприводных» кроссоверов. Отметим, что пусть хоть лэндроверовская модель будет иметь правильную колесную формулу: хотя бы ради стиля и чтобы не быть, как что надо|набор…

Но называться «паркетником» Freelander-II 2011 м. грамм., кажется, обречен. Важно отметить, что угадайте с 3-х попыток, на что изготовлен особенный упор в фирменном пресс-релизе при описании освеженной модели? На экономичность модернизированных движков и их дружественность к природе! Мол, прошли те времена, когда вседорожники действовали на различного рода активистов «зеленоватых» движений, как красноватая тряпка на быка.

Сейчас авто «4х4» относятся к горючему с бережливостью среднего домашнего универсала. Немало важно сказать о том, что к примеру, Freelander-II TD4 (2.2 литр, 150 литр. с.) расходует, в среднем, 6,6 л. солярки на 100 км. Важно сказать о том, что а лучшая 233-сильная 3,2-литровая рядная «шестерка» с этого момента соответствует экологическим эталонам Euro-V.

 При ... Читать дальше »

Land rover freelander 18 брюки превращаются

Land rover freelander 1.8 : штаны преобразуются

Концепция 3-х дверного кара вначале содержит внутри себя легкий намек на эгоизм обладателя: дескать, основное место в машине – водительское. Напомним, что и автоконцерны "редактируют" задние пассажирские двери, приводя пресные в собственной практичности автомобили и универсалы в соответствие со вкусами индивидуалистов.

3-х дверный Land Rover Freelander для эгоиста вдвойне вкусней: он не совсем только смотрится свежее и динамичнее собственного многодверного собрата, он к тому же относится к довольно необыкновенному подвиду джипов. Отметим, что это практически автомобиль с откидным верхом! На самом деле, две автомобиля в одной. Важно отметить, что одна – для ежедневной круглогодичной эксплуатации, иная – для летних вылазок на природу.
В зимнее время от непогодицы жителей "Фрилэндера" бережет пластмассовая крыша, закрывающая заднюю часть кузова, на которую приходятся пассажирские сиденья и багажник. Отметим, что при всем этом из-за недостаточной остекленности салон кара сначала воспринимается как|именно как сумрачный и тесноватый – "давят" мощные стойки кузова и черный пластик. Хотелось бы отметить, что но это чисто зрительное воспоминание. Важно сказать о том, что на самом же деле даже сзаду предостаточно места как для головы, ... Читать дальше »

Land rover discovery 4 теперь и в россии

Land rover discovery 4: сейчас и в рф

Какой смысл серьезно заниматься наружностью кара, который живет вне глобальных тенденций в области дизайна? Land Rover Discovery 4 2010 модельного года, представленный в Нью-Йорке и прибывший для русских тестов в Мячково, увидел мир свежайшей оптикой со светодиодами, примерил  новейшие, наиболее обтекаемые бампера и получил доп вариант выполнения 19-ти дюймовых колесных дисков.

Что надо|набор это можно было бы именовать легким фейс-лифтингом, если б не глобальные конфигурации ... Читать дальше »

Land rover discovery 3 любым путем 1

Land rover discovery 3: хоть каким методом

Но по сути разница тут кроется наиболее суровая, чем это кажется на 1-ый взор. Напомним о том, что в поисках новейшего Диско британцы сделали совсем увлекательный и логичный ход, пойдя своим методом. Важно напомнить о том, что иным методом. Напомним, что ведь Discovery – это что в сути? Это реальный – стопроцентный – вездеход, согласно сложившемуся стилю. Необходимо напомнить, что а что в свою очередь представляет собой вездеход? Это разумеется: кар, которому в городке – не место. Важно сказать о том, что здесь я, пожалуй, присоединюсь к воззрению редакционного большинства. Напомним, что означает, необходимо как-то увязать воедино уже готовый мощнейший стиль с набором свойств, животрепещущих на дорогах общего использования. Напомним, что и вот мы имеем совсем увлекательный продукт: на самом деле – это обычный современный вэдовый кар, но вроде как не чистокровный вездеход: независящая подвеска, электронноуправляемые дифференциалы, отсутствие несущей рамы в чистом виде – тут использована разработка Integrated Body-Frame, призванная снизить центр масс. Важно отметить, что с иной стороны, здесь есть добросовестная "раздатка", сохранены главные лэндроверовские ценности (наподобие низкой полосы остекления, позволяющей наиболее точно маневрировать на бездорожье), добавлена принципиальная возможность регулировки клиренса. Давай ... Читать дальше »

Land rover discovery 3 любым путем

Land rover discovery 3: хоть каким методом

Ах так раз тот вариант, когда мировоззрение редакции может не совпадать с воззрением создателя. Напомним о том, что другими словами – меня. Необходимо отметить то, что и пусть крупная часть коллектива считает, что для горожанина суровый джип – это не насущная необходимость, а всего только часть стиля. Немало важно сказать о том, что я, может, с сиим даже соглашусь. Напомним о том, что но только отчасти – как раз так, чтобы мировоззрение не совпало. Хотелось бы отметить, что все-же я уверен, что при всех собственных недочетах (которые являются следствием плюсов) вседорожники владеют наиболее чем ценным свойством – величайшей функциональностью. Необходимо напомнить, что нужна ли мне таковая функциональность – это вопросец десятый. Хотелось бы отметить, что я найду, как применять её во благо – основное, чтобы она была. Необходимо напомнить, что это как неприкосновенный припас – он, может, не пригодится никогда, но все таки лучше, когда он есть. Давай те скажем о том, что и на вопросец, нужен ли джип в городке, я постоянно отвечаю положительно. Важно сказать о том, что к тому же – здесь снова мое мировоззрение независимо от общередакционного – я нахожу необыкновенную позитивную эстетику в больших машинках с большенными колесами ... Читать дальше »

Land rover discovery 3 v8 hse в смокинге

Land rover discovery 3 v8 hse: в смокинге

Осознать природу этого чувства тяжело. Важно сказать о том, что даже мне самому. Хотелось бы напомнить, что или это оттого, что заглавие марки совсем как-то успешно смешивается у меня с "лендлордами", или еще какие исторические ассоциации вызывает... Важно напомнить о том, что даже поиздеваться над сиим именованием не выходит – ни расшифровку забавную придумать, ни изуродовать как-нибудь. Хотелось бы отметить, что не липнет. Напомним о том, что не выходит. Отметим, что ну напишешь, допустим, из шалопайских суждений Rover через w – и что? "Странник" преобразуется в "гребца". "Земной гребец" – это ли не сущность реального джипа?

Славу реальных джипов Ленд Роверам сделал Defender. Необходимо напомнить, что как и германский сотрудник Gelaendewagen, он разрабатывался как чисто военный продукт, но скоро пошел в люд. Немало важно сказать о том, что люд оценил. Немало важно сказать о том, что молвят, их до сего времени передают из поколения в поколение. Напомним о том, что не как реликвию, а ординарно как тс. Давай те скажем о том, что надежное и нетребовательное. Напомним о том, что а военная родословная (от 1948 года – шуточка ли) лишь добавляет Дефу харизмы и благородства – в конце концов дворянство как класс тоже пошло от служивых.

Для неслуживых ... Читать дальше »

Lamborghini gallardo гормон счастья

Lamborghini gallardo : гормон счастья

Улыбаюсь, не могу тормознуть. выгляжу как полный кретин. Хотелось бы отметить, что не подъехать ни к одному солидному заведению, достойному данной автомобиля. ну, вы лишь представьте для себя картину: подкатывает Gallardo к "гранд отелю", швейцар на стреме, подбегает, дверь раскрывает, а оттуда вываливается таковой счастливый субъект, как я в данный момент. Важно отметить, что ну и не по телефону треплется, откуда ему золотоносные биржевые сводки докладывают, а ординарно так – рот до ушей. Напомним о том, что люди ведь на такие автомобиля не крайние растрачивают, и на лицах у их – глубочайшее понимание своей значимости. Важно напомнить о том, что я – иной. Немало важно сказать о том, что у меня этот новый зверек из загона Lamborghini оказался быстро, но что надо|набор деньки, которые я провел с ним, "мне было счастье". Напомним о том, что как будто я шел по дороге, выложенной из успешных лотерейных билетов. Напомним, что и дело здесь не в том, что у Gallardo в движке 500 лошадок и полный привод, а в кожаное кресло вжимает, как в притче про Михаэля и его красноватого жеребца. Отметим, что ординарно я непревзойденно провел время.

Поль, но не Робсон
Эта поездка в Модену вообщем выдалась некий чокнутой. Важно сказать ... Читать дальше »

Lada priora универсал в поиске конкурентов

Lada priora универсал: в поиске соперников

Lada Priora в кузове «универсал» продается за 350 с маленьким тыщ рублей. мы не будем ворачиваться к дискуссии плюсов и недочетов данной автомобиля – сиим мы занимались на тесте в Калининграде. Немало важно сказать о том, что а вот уже дома, в редакции, мы озадачились иным вопросцем – а вправду ли так плохо обстоят дела с конкурентнстью на автомобильном рынке дешевеньких универсалов? Побродив по авторынку, выводим свою таблицу альтернатив.

Ауди A4 Avant (8D, 5B), год выпуска: 1995-2000 

Пользующийся популярностью вариант – кар с бензиновым 1.8 –литровым турбомотором мощностью 150 литр. с. Отметим, что за 320-340 тыщ рублей агрегат будет крайних годов выпуска, с пробегом минимум 150 000 - 170 000 км. Отметим, что утешением может служить  богатая комплектация с 4-мя подушечками безопасноcти, Абс, кожаным салоном.

VW Passat B5 (универсал), год выпуска: 1997 – 2005

Такие ... Читать дальше »

Lada priora русское поле экспериментов

Lada priora: российское поле тестов

И пусть наружность, выполнение и ходовые свойства автомобиля что надо|набор еще далеки от эталона, на «Вуале» дремлют тихо. Напомним, что знают: с таковым оснащением соперников у автомобиля пока нет.

 

 Не спрашивайте вазовцев о схожести «10-ки» и Priora – дуются. Отметим, что отвечают, что очень много различий, решений, примененных в новеньком каре: они ведь занесли конфигурации в движок, поработали над опциями шасси (геометрия подвесок та же, а вот задние рессоры, к примеру, остальные); кузовные панели штампуются на новеньком японском оборудовании, которое дозволяет делать куда наиболее строгие нормы по допускам! Интерьер и совсем иной; за ним же поспел впечатляющий, по меркам российского автопрома, перечень опций.
  Так что – не рестайлинг. новейший продукт.
  Но о проекте «Приора» было написано довольно, а вот встречавшие нас в Калининграде универсалы – автомобиля пока неведомые. Отметим, что их запустили в тираж фактически крайними, так как хэтчбек и автомобиль уже издавна обжили автомобильные салоны дилеров. «Фактически» – так как еще есть Priora купе, которая, видимо, будет собираться маленькими партиями в будущем году. Важно напомнить о том, что но погоду на автомобильном рынке она, естественно, не сделает.
  Дизайн новейшего кузова – это работа над ошибками старенького, «десятого» семейства. Давай те скажем о том, что от чувства «похожести» что надо|набор равно не уйти, ведь пропорции и главные полосы фактически те же! Но не всюду.
Еще живой был дух перестройки в стране, а полнота кузова «110-й» в зоне задних колес уже вызывала усмешки недоброжелателей (помните досадное – «беременная антилопа»?). Хотелось бы напомнить, что но рукастых «ладоводов» это недоразумение побуждало на тюнинг. Напомним, что так на дорогах возникли модели десятого семейства с вырезанными под правильную полуокружность арками и колесами поперечником на дюйм-два больше штатных. Важно отметить, что автомобиль преображалась, зрительно становясь собраннее, крепче и устойчивее.
  К огорчению, правильное направление доработок частенько подкреплялось установкой тайваньской «хрустальной» оптики а-ля Lexus (которая делала что надо|набор, не считая как светила по ГОСТу), глухой тонировкой, пластмассовыми обвесами на «шурупах» и иной шушарой.
  Вектор движения народного творчества на «Вуале» сообразили: модернизированная версия «10-ки» с индексом «М» была уже не таковой неуклюжей клушей, – за счет молдингов, которые зрительно разделяли кузов по горизонтали, тем визуально облегчая формы. Необходимо отметить то, что а что все-таки в данный момент?
  На новеньком железе, разработанном для Priora, молдингов нет; зато есть полукруглые, немного расширенные арки. Важно отметить, что преобразившийся кар смотрится полностью гармонически и совершенно не жестко. 

 
  Основная «фишка» универсала – это, естественно, оформление задней части. Напомним о том, что каплевидные фары с намеком на моду, оборотный наклон задней стойки – на любителя. Важно сказать о том, что наверное, стоило лучше приглядеться к машине, чтобы ощутить, возникла ли в плавных обводах кузова гармония, но я уже тяну за новенькую дверную ручку.

  Сажусь, регулирую кресло…Что ж такие салазки недлинные? Схема обычная: отдельного микролифта нет, но при движении вспять подушечка сразу опускается, а вперед – соответственно, идет наверх. Важно напомнить о том, что но даже в нижней точке регулировки места водителю остается незначительно.
  Сотрудник, крепыш ростом под 190 см, с унынием смотрел на руль, который в среднем положении регулировки по углу лежал у него на коленях. Хотелось бы напомнить, что выход один – поднять баранку еще выше, но таковая «автобусная» высадка повеселит далековато не всех.
  А еще колонка стоит не симметрично относительно кресла водителя, а смещена незначительно на право.  1-ое время управлять автомобилем было не по привычке. 
  Из частей удобства «Приора» обзавелась датчиками света и дождика с ручной регулировкой интенсивности работы «дворников», а заодно – и задним парктроником.
  Размер багажника универсала – умеренные 444 литр до полки. Немало важно сказать о том, что крайняя пока твердая, а наиболее удобная, типа «жалюзи», покажется чуток позднее. Необходимо напомнить, что зато сейчас отсек обшит приятным ворсом и имеет крепления для такелажной сетки – комфортно, ежели не хочешь, чтобы маленькие предметы передвигались по багажному отделению, повинуясь закону Броуновского движения.
  С трансформацией тоже что надо|набор в порядке: спинка заднего дивана разрезная, и при складывании появляется фактически ровненькая платформа. Напомним, что мешают высочайшие подголовники, которые в будущем году уступят место утапливаемым.
  На практике же к тугому механизму раскладывания необходимо приноровиться: красивая половина населения земли точно не управится. «Освоим остальные штампы для сидений к концу будущего года, – убеждает Валерий Козенков, основной конструктор «Приоры». – За облаками|в вышине и спинка удобнее, и механизм будет современнее: с клавишей».
  Сидения на новейшей «Приоре» незначительно другие, чем на первых серийных машинках: почти все журналисты, кряхтевшие в самолете о собственных нездоровых поясницах, с ублажение отметили наиболее твердую спинку и поменявшийся в топовую сторону её профиль.
  Не травмированные же, вроде меня, утопали в лишне мягенькой, как и до этого, подушечке кресла, которая не содействует долгим путешествиям за рулем. а утонув совсем, я принялся биться запястьем о кромку локотника, встреча с которой сопутствовала каждому переходу на четную передачу.
  Умопомрачительный, к слову, локотник: небольшой, но вместительный (два отделения), он еле-еле держится за собственные крепления. Давай те скажем о том, что это не огрехи сборки – это низкое качество девайсов.
  Но «ВАЗ» все таки равномерно исправляет старенькые ошибки. 
  К примеру, наконец в сплав, пластик и в электрические блоки воплотились давно ожидаемые системы сохранности. Напомним о том, что начнем с регулировки верхнего крепления ремней водителя и пассажира: худо-бедно, с перекосами, механизм ползает по пазу, позволяя отрегулировать положение диагональной лямки.
Укрыты от глаз модули 2-ух подушек сохранности – в «лучшой» комплектации они стоят по дефлоту: что надо|набор это касается и хэтчбека, и автомобиля «Приора». Немало важно сказать о том, что к слову, подушечка пассажира размещена в съемном боксе, который интегрирован в панель над бардачком, так что, случись несильный удар, сработавший «эйр-бек» можно ординарно вытащить, а взамен воткнуть новейший блок. Важно напомнить о том, что куда лучше, чем поменять всю панель полностью.

Валерий Павлович Козенков, основной конструктор проекта Priora, оказался не совсем только увлекательным собеседником, да и спецом, который готов прямо отвечать на самые неловкие вопросцы. а именно, он поведал, что вдохновило дизайнеров на такое зрительно тяжелое оформление задней части автомобиля.
– Говоришь, спорное решение? А вот взгляни на заднюю стойку: она имеет оборотный наклон в зоне бокового стекла и делает вид автомобиля наиболее обтекаемым. Напомним, что к слову, на Тоета RAV4 изготовлено точно так же.
Вообщем, задачки при разработке были две – поднять повыше фонари, удлинив их и избавив от оптики пятую дверь, также сделать заднюю часть цельной, без излишних соединений.
На модели «2111» мы ведь делали по-другому: монтировали на стойку пластиковое оперение, которое прикрывало железо. Важно сказать о том, что через пару лет крепления слабели, зазоры становились больше, и смотрелось это, мягко говоря, неаккуратно.

  ... Читать дальше »

Lada priora первый краш тест

Lada priora. 1-ый краш-тест

Судя по всему, мода на неопасные авто начинает равномерно доходить и до Рф. Важно сказать о том, что что надо|набор большее количество наших водителей уделяет свое внимание на то, сколько звездочек заработала та либо другая модель. Давай те скажем о том, что правда, рвение россиян ездить на неопасных карах иногда воспринимает совсем развращенные формы – люди приобретают для себя «5-звездные» авто, но при всем этом упрямо ездят, не пристегиваясь ремнем сохранности, задавая идиотический вопросец «А для чего?». Напомним о том, что как биться с схожими горе-водителями, еще пока не выдумали – что надо|набор разъяснения, что конкретно ремень является самым действенным методом сохранения жизни при ДТП, традиционно не приносят результатов. Необходимо отметить то, что а когда начинаешь гласить, что ездить непристегнутыми в каре с аербэгом еще опаснее, чем без подушечки, то тебя вообщем поднимают на хохот.

Краш-тест

Журналистам «АВТОВАЗ» решил представить передний краш-тест, при этом в салоне находились не совсем только шофер и пассажир, да и манекены деток (по требованиям EuroNCAP они должны находиться в машине, даже ежели изучается поведение лишь "взрослых" манекенов). Важно напомнить о том, что вообщем нужно дать подабающее Волжскому автозаводу – он владеет самым современным оборудованием, без шуток. EuroNCAP просит, чтобы удар проводился на скорости 64 км/час c 40% перекрытием фронтальной части кара о деформируемый барьер (для справки – цена 1-го такового барьера составляет 4 000 евро). Хотелось бы напомнить, что так имитируется более частенько встречающееся лобовое столкновение, когда шофер врезается только частью кара в другую автомобиль.

На тест ... Читать дальше »

Lada priora xxi век против экономии

Lada priora: xxi век против экономии

Но подготовка к поездке выявляет и эргономические недостатки. Давай те скажем о том, что ежели крышка ящичка для всякой мелочи в «бороде» снабжена лишне большой надписью OPEN, то, не читая аннотацию, разобраться с методом регулировки по высоте ремней сохранности либо установкой времени на элегантных округлых аналоговых часах решительно нереально. Давай те скажем о том, что так же тяжело будет в движении управлять режимами работы «печки»: традиционные «три крутилки» выполнены в форме дисков и на ощупь их положение найти нереально. Важно напомнить о том, что вообщем, выбор хорошей высадки наиболее важен и, как досадно бы это не звучало, настораживает. Напомним, что шофер ростом до 185 см усаживается без заморочек, но наиболее рослым возможно захочется отодвинуть сидение и поднять руль больше, чем это может быть. Отметим, что при всем этом спектры регулировок довольно широки.

Уже выезжая ... Читать дальше »

Lada priora lifan breez chery amulet братья навек

Lada priora, lifan breez, черри amulet: братья навек?

Они не очень похожи, но не глядят друг на друга, оскалившись. Хотелось бы отметить, что напротив – снаружи Lada Priora, Lifan Breez и Черри Amulet смотрятся намного спокойнее, чем журналисты «Колёс», прибывшие их тестировать.

Хотя нас осознать тоже можно: оценивая «бойцов» низшего ценового сектора, совсем не сложно скатиться в очевидное исследование того, у какой модели пластик на стук звонче, а у какой запах в салоне (уж извините!) острее… А вот отыскать калоритные черты у дешевеньких машин – задачка вправду непростая.

Изучая наружность каров, вроде бы окунаешься в историю. Напомним о том, что может быть, появись Priora лет 10 вспять, она попала бы в учебники как пример достаточно успешного рестайлинга в эру био-дизайна.

Видимо, относительно малой кровью обновить «10-ку» можно было, лишь преобразовав её в этот лупоглазый экземпляр. Напомним о том, что вообщем, наиболее обтекаемые в сопоставлении с 10-й моделью формы к лицу Priora: она смотрится солиднее и завершеннее.

Lifan ... Читать дальше »

Lada kalina краснее уже не будет 1

Lada kalina: краснее уже не будет

На снимках вы видите автомобиль под порядковым номером 342, которую можно будет воочию видеть в апреле на питерской выставке "Мир Кара – 2005".

Для АвтоВАЗа таковая проворность – нечто из ряда вон. Важно напомнить о том, что от первого наброска до сборочного потока – за 10 лет! Ничего, что на Бмв за этот период времени успеют сделать два поколения "семерок", – для нас подобные сроки можно считать достижением. Важно сказать о том, что история автомобиля началась в 1994 году, когда управление альянса AVVA объявило о начале работ над "народным каром" ВАЗ-1116. Важно напомнить о том, что за точку отсчета был взят Опель Корса. Необходимо напомнить, что но скоро оказалось, что создать и платформу, и движки, и коробки просто нереально, и будущий кар решили унифицировать с семействами 2108 и 2110, переименовав его в ВАЗ-1119.

[v1]В январе 1998-го было объявлено заглавие автомобиля – "Калина". Напомним о том, что макет хэтчбека публике проявили на Столичном автомобильном салоне 1999 года, а через год на Красноватую Пресню привезли автомобиль, имеющий индекс 1118. Хотелось бы отметить, что сроки ... Читать дальше »

Lada kalina краснее уже не будет

Lada kalina: краснее уже не будет

Поездка на машине принесла букет еще больше противоречивых воспоминаний. легкий на парковке руль – спасибо электроусилителю – на больших скоростях мучается нехваткой оборотной связи, лишая водителя части принципиальной инфы. Необходимо отметить то, что огромное передаточное отношение (от упора до упора руль делает выше 4 оборотов) затрудняет скорое маневрирование. Напомним, что зато прямую "Калина" держит непревзойденно – так же, как и "10-ка". Важно отметить, что и в поворотах так же "валится", хотя подвеска работает жестче. Важно напомнить о том, что может быть, амортизаторам необходимо незначительно "просесть", но новенькая "Калина" лишне тщательно повторяет дорожный профиль.

[v1]Динамика повеселила: восьмиклапанный мотор отменно тянет на "низах" – что|хотя, что заявленный в свойствах вращающий момент слабоват для современного мотора такового литража. Напомним, что на средних и, в особенности, больших оборотах движок ведет себя живо, скоро отзываясь на команды акселератором. Необходимо отметить то, что передаточные числа коробки подобраны успешно, хотя четкость переключений хромает. Напомним о том, что в первый раз на вазовских машинках на рычаге КПП возникло кольцо, блокирующее случайное включение заднего хода. "На уровне" оказались тормоза с их отлично настроенным приводом и отлично работающей "механикой".

Понятное ... Читать дальше »

Kia sorento вторая жизнь sorento

Kia sorento: 2-ая жизнь sorento

И это не поэтому, что о покойных – лишь не плохое. Важно отметить, что новейший Sorento вправду растерял раму и огромную часть прежнего внедорожного арсенала, но он ведь что-то заполучил взамен?! Еще как!
Даже погибель время от времени дает начало для новейшей жизни.
Линейка Kia не осталась без реального джипа – в осеннюю пору прошлого года стартовали реализации реального «проходимца» Mohave (читать тест-драйв). Напомним, что правда, таким макаром, входная плата в клуб любителей «off-road Киа» выросла до 1 459 000 рублей. Хотелось бы отметить, что что до Sorento, то стараниями дизайнеров Kia и их управляющего Питера Шрейера (в прошедшем шеф-дизайнера VW и Ауди) внимание к новости было приковано еще до того, как 1-ые автовозы добрались до салонов (этот вывод я сделал по живому энтузиазму собственных знакомых, заинтригованных тизерами и слухами).

Кроссовер ... Читать дальше »

Kia mohave подарок обамы

Kia mohave: подарок обамы

Моя электробритва, недельку лежавшая в дорожной сумке на 3-ем ряду сидений Kia Mohave, дома хрустнула железными лезвиями, заскрежетала и закончила работать навечно. Давай те скажем о том, что её уничтожили пыль и песок, без которых показать Казахстан можно разве что в зимнюю пору. Хотелось бы отметить, что как выжили воздушный и салонный фильтры «Мохав» – неуж-то этот глянцевый джип и впрямь готовили для грозных критерий? Ну и под колесами, заместо правильно-комичных древесных «качелей» и геометрически сверенных рукотворных  препядствий – сплошь скальная порода…
Не очень ли серьезно для первого опыта в постройке рамных джипов?

Улыбчивый казах в желтоватой бейсболке с надписью «Назарбаев наш фаворит» махнул рукою в сторону двухполоски, связывающей город Жезгазган с Байконуром: «Проедете! В данный момент дорогу отремонтировали, асфальт положили. Немало важно сказать о том, что вот ранее ординарно щебенка была и ямы по локоть глубиной. Напомним, что а в данный момент терпимо!»
Лучше бы оставили щебенку. монументальный Kia Mohave подпрыгивал на каждом вертикальном извиве трассы, отрываясь всеми 4-мя колесами, и агрессивно приземлялся чтобы помнить|для того, чтобы через секунду подскочить вновь.

«Мохав», (конкретно так звучит российская транскрипция), собирается либо пружинной независящей пятирычажкой задней оси, либо пневматикой, с спектром регулировок ... Читать дальше »

Kia magentis двойной счетчик

Kia magentis: двойной счетчик

Большой, незначительно угловатый, по-немецки пропорциональный. Важно напомнить о том, что темный. Kia Magentis стоял у дверей придорожного кафе кое-где под Тверью, угрюмо повесив фронтальный свес над  высочайшим поребриком, а мы допивали по третьей чашечке кофе перед длинноватой дорогой. впереди ожидали еще полтысячи км трассы Москва-Петербург.
У нас два водителя и два кара. Хотелось бы напомнить, что малая Fiesta, и  крепыш Magentis. Необходимо отметить то, что компакт-класс, и заявка на бизнес. Важно напомнить о том, что кто на чем движется до городка, мы еще не решили, но быстро остывающая чашечка с растворимой темной жижей заставляла мыслить скорее. Напомним, что по ту сторону окна начал крапать маленький дождик. Напомним, что рассвело.

Казалось бы, для далекой дороги выбор очевиден! Бойкая, но «острая» и малая Fiesta на прямой утомляла, а обгоны с 1.4-литровым двигателем не назовешь приятными – быстрее, от их просто веяло безрассудством. Необходимо отметить то, что два литра в паре с «механикой» под капотом Magentis – другое дело, но…пара ключей так и лежали на столе. Напомним, что дождик усиливался. Давай те скажем о том, что кофе совсем остыл, но я продолжал колебаться. Немало важно сказать о том, что и на то были предпосылки…

Скользя ... Читать дальше »

Kawasaki ninja zx 10r банзай

Kawasaki ninja zx-10r: банзай!..

Конфигураций в конструкцию «Ниндзи» внесено столько, что можно (и необходимо!) гласить о модели ZX10-R, как о сделанной, на самом деле, с незапятнанного листа. Важно напомнить о том, что байк получил новенькую раму, новейший движок и новенькую же подвеску. Важно отметить, что также «обкатанные» в шоссейно-кольцевых гонках бортовые электрические системы. Важно отметить, что в общем, от прежней модели осталось одно только заглавие…

Новейший 998-кубовый рядный 4-х цилиндровый мотор жидкостного остывания выдает сейчас 200 литр. с. Важно напомнить о том, что по мнению инженеров Kawasaki, при его разработке основное внимание уделялось удобству управления тягой, чтобы райдер мог с прецизионной точностью работать газом и на входе в поворот, и на апексе, и на выходе из виража. Давай те скажем о том, что пик вращающего момента приходится на высочайшие обороты, а отдача на средних существенно усовершенствована по сопоставлению с моделью прежнего поколения.

В базе ... Читать дальше »

Jeep grand cherokee overland все включено

Jeep grand cherokee overland : что надо|набор включено

В представлении этот кар совсем не нуждается. для Рф Grand Cherokee первого поколения стал реликвией, эмблемой целого периода новой истории, эры, сверхнасыщенной событиями и разноплановой. Отметим, что и сегоднящая модель – обычное зрелище на наших дорогах, хотя былого трепета в сердца окружаюших она уже не вселяет.
Сначала 90-х Grand Cherokee "подорвал" рынок джипов своими тактико-техническими параметрами: клиент получал реактивную динамику без особенного вреда для проходимости. с течением времени соперники подтянулись, и на их фоне кар второго поколения подрастерял лихой стиль собственного предшественника. Важно отметить, что соответствующий стиль сохранился, но скоростные свойства померкли. Важно сказать о том, что и уже к сезону 2002 модельного года Grand Cherokee перенес фэйслифтинг с суровой ревизией содержимого подкапотного места. обменялся турбодизель, а во главе семейства встала версия Overland c форсированным 4.7-литровым движком. Необходимо отметить то, что прежний четырехступный "автомат" уступил место пятиступному, тоже германского ... Читать дальше »

Jeep grand cherokee iii тот самый гранд

Jeep grand cherokee iii: тот "гранд"

В свое время этот кар убил сходу 2-ух зайцев. Grand Cherokee родом из 1992 года стал не совсем только одной из первых машин класса спорт-ютилити на автомобильном рынке, да и типичным эмблемой эры начального скопления капитала. Хотелось бы отметить, что в следующие годы соперники догнали и перегнали южноамериканского первопроходчика, сделав наиболее достойные внимания и инноваторские предложения. Необходимо напомнить, что в некий момент показалось, что золотая эра джипов марки невозвратно ушла в прошедшее. Немало важно сказать о том, что но впору протянутая рука помощи германских союзников в рамках альянса DaimlerChrysler уже в наши деньки предоставляют брэнду и модели очередной шанс.
Новейший Grand Cherokee вправду выиграл от настолько близкого соседства больших германских технологий. Хотелось бы напомнить, что дифференциалы завышенного трения с электрическим управлением, электрическая програмка динамической стабилизации, три варианта системы полного привода, мультирычажная подвеска сзаду и вполне новенькая независящая впереди, новейший механизм управляющего управления – сколько бы лет и инвестиций потребовалось одиноким южноамериканским инженерам чтобы помнить|для того, чтобы воплотить это что надо|набор в одном каре? А в данный момент это не сон, а явь, поточнее – модель 2005 года.
Внешний облик автомобиля не стал сенсацией для журналистов, не будет он и сюрпризом для покупателей. Напомним, что те же пропорции, та же фирменная радиаторная решетка. Хотелось бы напомнить, что дизайнеры избавились от огромного количества деталей, привязывавших кар к девяностым годам, сделали ... Читать дальше »

Jeep grand cherokee iii статистика

Jeep grand cherokee iii: статистика

... Читать дальше »

Jeep grand cherokee iii конкуренция

Jeep grand cherokee iii: конкурентнсть

Land Rover Discovery 3, 2004 год
Коробка Terrain Response и пневмоподвеска возникают исключительно в комплектации SE (от $56 900). в базисной версии S за $52 900 (лишь с дизельным двигателем TDV6, 190 литр. с.) ничего этого нет. Немало важно сказать о том, что бензиновая модификация V8 (295 литр. с.) обойдется более, чем в $66 900, а в топ-версии HSE – уже в $71 900. Отметим, что гарантия – 3 года либо 100 000 км.

Фольксваген Touareg, 2002 год
Серия двигателей смотрится последующим образом: бензиновые 3.2 V6 (247 литр. с., от $55 628) и 4.2 V8 (310 литр. с., от $77 095) плюс дизельные 2.5 TDI (174 литр. с., от $47 288) и V10 TDI (313 литр. с., от $91 737). Напомним о том, что верс ... Читать дальше »

Jeep grand cherokee iii верховный совет вождей

Jeep grand cherokee iii: верховный совет вождей

Но боги распорядились по другому, и новоиспеченный Grand Cherokee III нежданно-негаданно оказался совершенно не в лидирующем, как раз напротив, в подчиненном положении. Хотелось бы отметить, что волевым решением выше основным назначен Commander. Напомним о том, что ему-то что надо|набор сейчас и должны безоговорочно подчиняться.

До Рф Commander доберется еще не скоро, и что надо|набор это время самым крутым для нас будет Grand Cherokee. Важно отметить, что он очевидно круче собственного предшественника: лучшая модификция оснащается уже не 4.7-литровым V8 High Output мощностью 258 литр. с., а 326-сильным двигателем 5.7 Hemi ... Читать дальше »

Jeep cherokee хороший индеец полноприводной индеец

Jeep cherokee: неплохой индеец-полноприводной краснокожий

Выбирая кандидатуру на тест подержанного кара, мы погрузились в бездны обсуждений. Важно напомнить о том, что ну, что это будет джип, колебаний не оставалось; такая уж идейная линия номера "Колёс", который вы держите в руках. Важно сказать о том, что но какой конкретно? С одной стороны, нужно бы взять чего-нибудть милое удобным сердцам обеспеченных сограждан и посреди их же пользующееся популярностью. Напомним, что типа Форд Explorer и Опель Frontera. Отметим, что а может, даже "восьмидесятый" Land Cruiser. Необходимо напомнить, что с иной - душа просила экзотики, как минимум Land Rover Defender либо Isuzu Trooper. Напомним, что вволю наспорившись о том, что окажется увлекательнее нам, а что - нашим читателям, мы как бы пришли к консенсусу. Хотелось бы отметить, что как он удачен, судить уже для вас. Важно сказать о том, что нам прокатиться на этом консенсусе было интересно. Итак, Jeep Cherokee. Необходимо напомнить, что знаменитый южноамериканский джип, один из немногих каров, которым удалось встать над временем. Важно отметить, что автомобиль эта без особенных конфигураций выпускается много лет и до настоящего времени заслуживает самые прельщающие отзывы из уст приверженцев вэдовой техники. Довольно огласить, что изображенный на фото экземпляр датирован 1994 годом и снаружи различается от оригинала 1984 года только отсутствием блестящего декора - что надо|набор блестящие детали выкрашены в темный цвет. Важно отметить, что прямолинейный и лаконичный дизайн в купе с целым рядом стилистических приемов делает Cherokee совсем схожим на универсал Volvo седьмой серии, но огромные и обширно расставленные колеса присваивают машине ту экспрессивность и настойчивость, которой у шведского кара нет совсем ... Читать дальше » Категория: авто новости | Просмотров: 327 | Добавил: fad |