Infiniti g37 convertible: схлопывание бесконечности

В базе Infiniti G37 Convertible лежит уже знакомая всем G37 Coupe – автомобиль, вначале создававшаяся для конкуренции с ведущими авто производителями Европы. Важно отметить, что с момента выхода автомобиля с откидным верхом раскрывается новейший фронт конкурентноспособной борьбы за души и кошельки покупателей по всему миру. Необходимо напомнить, что хотя начнется пришествие на североамериканском автомобильном рынке в летнюю пору 2009 грамм.

Как надо из наименования, автомобиль оснащается двигателем внутреннего сгорания 3.7 литр V6 мощностью 325 литр. с. – таковым же, как и в купе-прародителе. Важно сказать о том, что никаких других вариантов пока не предвидится. Немало важно сказать о том, что зато у потенциального обладателя есть возможность избрать коробку: или семиступный «автомат», или шестиступную «механику».

Некие отличия от купе находятся исключительно в настройках подвески и управляющего управления: все-же незначительно поменялись развесовка по осям и аэродинамика.

Зато интерьер вышел вполне «кабриолетный». Немало важно сказать о том, что специально под новенькую сборку была разработана аудиосистема Infiniti Bose® Open Air Sound, которая оригинальна не 13 динамиками, а адаптивностью к положению крыши. Необходимо напомнить, что таким макаром, поток музыки, проливающийся на водителя, не теряет свое качество – независимо от того, что у него над головой.

Настолько же «интеллектуален» и климат-контроль, который варьирует режимы собственной работы зависимо от того, в котором обличье стает автомобиль: автомобиль с откидным верхом либо купе. Немало важно сказать о том, что для ценителей музыки будет установлен 10 Гб твердый диск, а для путников, опционально, – навигационная система с режимом отображения пробок на дорогах. Хотелось бы отметить, что чтобы помнить|для того чтобы управлять всеми устройствами, не отвлекаясь от дороги, предусмотрена функция голосового управления.

И, естественно, как неважно какая люксовая автомобиль, G37 Convertible не обойдется без Абс, EBD и Brake Assist, круиз-контроля, системы контроля динамики и тягового усилия.

К огорчению, цена кара, также время его возникновения на европейском либо отечественном рынке пока не разглашаются.