Ягуар: история марки

История автомобильной компании Ягуар «Jaguar Cars Ltd.» начинается c 20-х годов прошедшего столетия. Необходимо отметить то, что в 1922 году Уильям Лайонс (Sir Lyons William) и его партнер Уильям Уолмсли (Sir Walmsley William) основали компанию Swallow Sidecar (сокращенно SS) в северном приморском городке Блэкпул (Blackpool), которая вначале специализировалась на производстве колясок для байков. совсем элегантные дюралевые коляски Swallow сходу направили на себя внимание автовладельцев. Необходимо отметить то, что решив не останавливаться на достигнутом, профессиональный и предприимчивый Уильям Лайонс решает испытать себя в новеньком направлении - производстве авто кузовов Swallow.

Первым достижением автомобильной компании в данной области была разработка кузова кара «Austin 7», с помощью которого автомобильная компания Уильяма Лайонса получила заказ на изготовка 500 схожих кузовов. Необходимо отметить то, что приобретенные средства и возросшая репутация дозволили автомобильной компании Swallow Sidecar утвердиться на автомобильном рынке дизайна кузовов, делая их в предстоящем для моделей Fiat, Morris, Swift, Standart and Wolseley.

В 1931 в связи с повышением производства состоялся переезд автомобильной компании из Блэкпула в наиболее просторные производственные помещения в Ковентри (Coventry). уильям Лайонс начинает проектировать свои собственные авто, питая пристрастие к двухместным спортивным моделям, что приносит автомобильной компании очередной фуррор на мотор шоу в Лондоне. кар SS 1, шасси и дизайн кузова которого были вполне разработаны Лайонсом, был признан самым спортивным из всех моделей Swallow. Важно сказать о том, что из целого перечня заглавий птиц и звериных, олицетворяющих быстроту и мощь в купе с красотой и грацией, Лайонс для собственного первенца избрал Ягуар. Необходимо отметить то, что кар SS 1 потом стал макетом модели SS 1 Tourer с открытым верхом, которую именуют первым по истине спортивным каром Ягуар.

Сначала 40х годов авто создание в автомобильной компании Swallow было приостановлено в связи с началом II Мировой войны. Хотелось бы отметить, что что надо|набор авто производители, в том числе и автомобильная компания Swallow Sidecar, воспринимали активное роль в выполнении военных муниципальных заказов.

1948 год ознаменован перезапуском авто производства. автомобильная компания Swallow Sidecar меняет свое заглавие на Ягуар Cars Ltd. начинается разработка революционного 2-х - и потом 4-х цилиндрового мотора Ягуар. Хотелось бы напомнить, что новенькая серия каров Ягуар получила заглавие “X” (от слова «experimental»), потом популярная как серия каров XK.
В 1948 году компанию ждал новейший фуррор на Английской авто выставке, где что надо|набор взгляды автовладельцев привлек в первый раз представленный Ягуар XK120. Хотелось бы напомнить, что укомплектованный движком Heynes мощностью 105 литр. с., этот кар просто развивал скорость 126 км/ч и был признан самым скорым посреди серийных каров.

В 50-е годы были выпущены авто Ягуар XK Mark V, Mark VII., Ягуар XK140.
С 1950 по 1960 автомобильная компания завоевывает южноамериканский рынок, где модели Ягуар XK150 и XK150 Roadster, с движками от 2,4 до 3,8 литра и мощностью до 220 литр. с. пользуются большущим фуррором. Cпрос на авто Ягуар был так велик, что появилась необходимость в открытии еще 1-го завода по производству каров Ягуар в Браунс Лэйн (Browns Lane).

Пятидесятые годы ознаменованы вереницой спортивных побед Ягуар. Напомним, что модели С-Type и D-Type, снаряженные приспособленными движками XK, в течение 7 лет выигрывали спортивные гонки в Ле Мане (Le Mans). Необходимо напомнить, что фуррор команды Ягуар и завоевание Гран При на чемпионате в 1959, 60, 63 и 65 году навечно связал это имя с историей побед в авто соревнованиях.

В 1956 году царица Елизавета II Британской присвоила Уильяму Лайонсу звание Царского Дизайнера Авто Промышленности. Давай те скажем о том, что также он был удостоен титула царского рыцаря за величавый вклад в развитие авто производства страны.

В 1961 году команда дизайнеров Ягуар начала работу над созданием приемника кара D-Type. Важно напомнить о том, что плотоядные извивы этого спорткара преобразовались в элегантные, чувственные полосы кузова знаменитого E-Type, снаряженного движком XK с объемом 3,8 литра и вполне новейшей системой задней подвески. Ягуар E-type, один из жарко возлюбленных каров в истории Ягуар, считается одним из самым ярчайших выразителей инноваторского мышления, стиля и ведущих технологий тех пор.

1961 году Ягуар XK E-Type вызвал сенсационный фуррор на выставке в Женеве. Хотелось бы напомнить, что в 1962 году кар Ягуар Mark X ждал фуррор на южноамериканском авто автомобильном рынке.

В 1968 году возник новейший автомобиль Ягуар XJ6 (с шестицилиндровым движком), завоевавший огромное количество наград, в том числе звание «Автомобиль года». незначительно позднее, в 1971 году, возник Ягуар XJ 12 с 12-цилиндровым движком мощностью 311 литр. с., который много лет являлся самой сильной версией мотора Ягуар.

В 1975 году возник Ягуар XJ-S, снаряженный подвеской E-Type, с современным четырехместным салоном и массивным 12-цилиндровым движком. Важно отметить, что он продолжил спортивные традиции Ягуар, выиграв чемпионат мира в 1977 и 1978 году.

В 1986 году был представлен кар XJ6 c улучшенным 24-клапанным дюралевым движком AJ-6 и поболее современной электрической системой управления, включающей бортовик. Напомним, что непрекращающаяся работа над улучшением свойства каров Ягуар привела к возрождению традиций спортивного 6-цилиндрового кара Ягуар.

Истинной сенсацией Английского мотор шоу 1988 года стал Ягуар XJ220. 1-ая версия этого кара была сотворена Клиффом Рюделлом (Cliff Rudell), и была потом доработана Кейтом Хелфетом (Keith Helfet) в 1987 году. Отметим, что окончательный вариант кара был представлен в 1991 году на Токийском автомобильном салоне. Важно отметить, что этот знаменитый кар, выпущенный ограниченным тиражом – всего 280 экземпляров, и по истинное время является свещенной мечтой почти всех авто коллекционеров мира. Немало важно сказать о том, что также в 1988 году состоялось открытие подразделения Ягуар Спорт, занимающегося разработкой спортивных прототипов на основе серийных каров Ягуар семейства XJ 220.

1991-94 годы стали периодом разработки новейшего модельного ряда Ягуар. Напомним о том, что в 1993 году завод в Браунс Лэйн, созданный еще в 50-е годы, был в кратчайшие сроки реконструирован для производства новейшей серии XJ. Отметим, что новейший движок V12 с объемом в 6.0 л. стал наиболее массивным, современным и экономным по сопоставлению с его предком Daimler Double Six.

В марте 1996 года в Женеве была представлена спортивная модель Ягуар XK8/XKR в версии купэ и автомобиль с откидным верхом. Хотелось бы отметить, что этот кар с новеньким движком AJ V8 вышел на рынок в октябре и сходу привлек к для себя внимание автовладельцев.

21 октября 1998 года на мотор шоу в Бирмингэме (Birmingham) была представлена новенькая модель десятилетия – автомобиль бизнес класса Ягуар S-type. Напомним о том, что этот вполне новейший кар соединяет внутри себя современные дизайнерские решения с персональными чертами стиля Ягуар. Важно отметить, что за базу в разработке дизайна кузова этого кара был взят пользующийся популярностью сначала 60-х годов кар Ягуар Mark II.

В ноябре 2000 года управлением автомобильной компании было официально объявлено о разработке новейшей «самой приметной модели в истории Jaguar» - вэдового Ягуар X-Type. Давай те скажем о том, что возникновение этого кара стало эмблемой совсем новейшего грядущего для автомобильной компании, которая в первый раз получила возможность благодаря модельному ряду из 4х каров биться за лидерство на равных критериях с иными производителями люксовых марок.

В 2002 году на сентябрьском мотор шоу в Париже свершилась презентация новейшей модели Ягуар XJ. Необходимо напомнить, что эта семнадцатая по счету модель из серии XJ благодаря вполне дюралевому кузову стала на 200 килограмм легче собственных предшественников и даже одноклассников. Напомним о том, что новейший Ягуар XJ является воплощением обычного стиля Ягуар, при всем этом сочетая утонченный дизайн и шикарную отделку салона с крайними технологическими нововведениями авто производства.