Тьерри эссе: «выставка – это театр. моя роль - дирижер»

- Государь Эссе, чем вызван ваш приезд в Россию, и какова цель данной поездки?

-  По долгу собственной работы мне нужно быть в тесноватом контакте с журналистами всего мира. Отметим, что в Россию я вправду приехал в первый раз. Важно отметить, что на вопросец, почему я посещаю конкретно вашу страну, ответ предельно ясен: ваш авто рынок на большенном подъеме. Напомним о том, что это мы сообразили сходу, как вышли из аэропорта и поехали в центр городка (улыбается).
Цель же моего визита - привлечь внимание к следующему Парижскому автомобильному салону, который пройдет в самой первой половине октября. Необходимо отметить то, что не многие знают, но сейчас конкретно наш автосалон – самый посещаемый в мире. Необходимо отметить то, что в этом году у нас будет представлено наиболее 300 авто марок, а площадь выставки превзойдет 80 000 кв. м.

- Вроде бы вы определили секреты фуррора автомобильного салона? Почему публика приходит конкретно к для вас?

- Сначала, наше преимущество - история. парижскому салону 100 лет, а означает мы опытнее наших коллег. Хотелось бы отметить, что естественно, меня не было на самом первом автошоу, но за всю его историю я только 5-ый генеральный директор.
Не считая того, мы стараемся представить самые различные типы каров, от спортивных до пассажирского транспорта. Важно отметить, что у нас представлены различные сегменты авто рынка и, поверьте, автомобильной компании участвуют в автомобильном салоне не чтобы помнить|для того, чтобы доставить мне наслаждение.
Также нам удалось отыскать лучший баланс меж малогабаритной, разлюбезной Женевой и огромным, но не настолько разлюбезным Франкфуртом. Немало важно сказать о том, что ну и, непременно, свою роль играет неповторимость места проведения выставки. Напомним о том, что париж – это постоянно Париж.

- Любопытно, знакома ли для вас неувязка, с которой сталкиваются ваши коллеги в Рф, когда выставочные площади плохо продаются. Хотелось бы напомнить, что бывают ли в Paris-Expo места, которые нечем занять?

-  Порою не продаются площади в специфичных местах: к примеру, в разделе публичного транспорта. Важно сказать о том, что в павильонах же, где представлены легковые авто такового не бывает. так что одна из самых сложных сторон нашей работы - рассредотачивание площадей меж участниками. Напомним о том, что время от времени мы даже сталкиваемся с шантажом: дескать, ежели не получу не плохое место, не буду участвовать.
Но что поделаешь, выставка - это театр. есть сцена, декорации, публика, солисты и есть кулисы. Необходимо отметить то, что моя же роль - дирижер оркестра, я должен смотреть, чтобы что надо|набор оркестранты игрались слаженно, и для публики что надо|набор происходило без сучка и задоринки. Необходимо отметить то, что салон так важен для производителей, что мы постоянно находим для их рациональные варианты.

-  Другими словами, можно огласить, что ежели некий производитель не выставляется в Париже, означает трудности конкретно у него. Напомним о том, что либо это не совершенно так?

-  Ежели кто-то не приезжает к нам, это частенько обосновывается экономическими причинами. Немало важно сказать о том, что время от времени автомобильная компания решает выставляться не у нас, а на каком-то другом автомобильном салоне. Напомним о том, что в любом случае навряд ли неучастие  вызвано недовольством качеством предоставленных услуг.
Естественно, неучастие в Парижском салоне может сказаться. Важно напомнить о том, что могу привести недавнешний пример с компанией Rover, которая один раз не выставлялась у нас по внутренним причинам. Хотелось бы напомнить, что для дилеров, сначала французских, это была реальная трагедия, так как для клиентов это стало сигналом, что нужно поскорее продавать свои «роверы».

- Ваш автосалон – интернациональный, но все-же его гости сначала французы. Давай те скажем о том, что не выходит ли так, что производители все-же делают упор на нужды французских клиентов?
 
- Здесь стоит отметить, что мы являемся проф выставкой в той же степени, в которой и выставкой для широкой публики. Важно отметить, что значимая часть наших гостей – естественно, французы, а вот мастера приезжают со всего мира.

- Статус парижского автомобильного салона неоспорим. Давай те скажем о том, что а что будет вам сигналом, что вы не стоите на месте? 

-  Сначала, число гостей, свидетельствующее о развитии отрасли. Напомним о том, что потом  количество глобальных премьер, наибольшее присутствие экспонентов, также число  журналистов и количество статей о салоне.

- Вы не упомянули размер экспозиции…

- Нужно глядеть правде в глаза. Необходимо напомнить, что так как производители соединяются воединыжды в группы, огромного роста площадей не будет, а легковой сектор будет развиваться во вред иным. Хотелось бы напомнить, что производители оборудования меньше представлены на салоне.

- И крайний вопросец. Необходимо напомнить, что перед вами стают что надо|набор автоконцерны, и потому кого как не вас уместно спросить о экспансии китайских производителей. Давай те скажем о том, что скоро ли, по-вашему, они захватят мировой рынок.

- Два года вспять на Парижском автомобильном салоне в первый раз были представлены четыре китайские автомобильной компании, и мы подразумевали, что в 2008 году их будет около 10. Важно отметить, что но нет – к нам снова приедут те же три-четыре авто производителя. Необходимо напомнить, что зададимся вопросцем: почему же их так незначительно?
Вспомним также прошлогодний франкфуртский автосалон, на котором одной китайской компанией были представлены очевидные копии – и в итоге её щит был закрыт…
Не нужно страшиться, что новейшие производители сразят рынок, а старенькые проспят рывок соперников. Отметим, что ведь пока китайские автомобильной компании выигрывают сначала за счет цены, а не считая нее у кара должны быть и остальные плюсы. Необходимо напомнить, что в Европе покупатели особо серьезно относятся к требованиям сохранности и защите среды. Важно напомнить о том, что по сиим характеристикам китайские авто сейчас не на высоте. Напомним о том, что а ежели авто не удовлетворяют сертификационным требованиям, принятым в Европе, - не выставку они не попадут.