Рашен колобашен

Рашен-колобашен

Старт

– Моей самой первой автомобилем была разбитая 99-я модель «Жигулей», которую мне подарили друзья. на ней и обучался ездить. Хотелось бы отметить, что в первый раз выехал с супругой на улицу – сразу во дворе, выезжая задом, поцарапал автомобиль соседа; он совсем сердился. Необходимо отметить то, что я не посиживал за рулем лет 20, но отправился в самый центр городка – прямо тут и выскочил, на Фонтанку. Необходимо отметить то, что супруга так орала! А я не мог ни вспять сдать, ни припарковаться…

– Семен, округлив глаза, указывает руками, как он крутил руль.

– Всю автомобиль я дальновидно облепил наклейками «Чайник за рулем», «Водитель спит» и т. п.: чтобы что надо|набор знали, с кем имеют дело. Необходимо напомнить, что таковых матов в собственный адресок я больше никогда в жизни не слышал! Лишь когда опускал стекло, и люди лицезрели знакомую морду, они замолкали, а я гласил им: «Первый раз за рулем! Простите, друзья!» «Друзья» хохотали…

Стругачев качает головой, памятуя, как получал водительское «крещение».

– Почему-либо потом я решил поехать за город, и когда мне пригодилось заправиться, никак не мог подобраться к аппарату заправки. Хотелось бы напомнить, что позже не вышло открыть бензобак и попасть в него «пистолетом». Отметим, что в довершение ко всему я так и поехал с «пистолетом», и меня пришлось останавливать! Нечто, а не поездка…

С первого взгляда…

Несколько лет вспять в газетах писали, что Фольксваген Passat Семечки Стругачева ... Читать дальше »

Разбитые мечты

Разбитые мечты

Скоропостижная кончина этого проекта вызвала у всех вздох облегчения. Немало важно сказать о том, что ведь он мог убить марку Ягуар! В летнюю пору 1996 года южноамериканские хозяева из Форд Motor пришли к воззрению, что для удачного продвижения в США английской марке кровь из носу нужен джип. Напомним, что а так как суровых средств на его разработку никто выделять не собирался, решили пойти обычным методом брэнд-инжиниринга. Напомним о том, что другими словами взять Форд Explorer, "растянуть" его см на 20, украсить изнутри кожей и деревом, и дело изготовлено! Здравый смысл чудом восторжествовал, и проект положили на полку. Необходимо отметить то, что а в весеннюю пору 2001 года последовало официальное заявление, что джипу Ягуар не бывать. Напомним, что возлагаем надежды, что эдак|по барабасу и будет.

Феррари F255

Сейчас дела у Феррари идут непревзойденно – каждый год автомобильная компания реализует до 5 тыщ машин. Необходимо отметить то, что а в середине 90-х ситуация была не настолько удовлетворённой. Хотелось бы напомнить, что тогда и появилась мысль сделать бейби-Ferrari, призванный привлечь покупателей собственной доступностью: стоимость будущей модели F255 не обязана была превосходить $90 000. Важно сказать о том, что по плану кар представлял собой родстер с кузовом из композитных материалов на дюралевом каркасе и размещенным в базе движком. Хотелось бы отметить, что сам мотор – это 3.4-литровый V8 мощностью 320 литр. с. Давай те скажем о том, что задание на дизайн автомобиля было выдано в весеннюю пору 1995 года известной студии ItalDesign. Отметим, что но фуррор модели F355 принудил перебросить средства на расширение производства имеющейся автомобиля, и проект пришлось закрыть.

Lamborghini Borneo

Монструозный ... Читать дальше »

Пять причин купить chevrolet cruze и три причины чтобы этого не делать

5 обстоятельств приобрести шевроле cruze и три предпосылки, чтобы этого не делать

  Аргументы за «Приобрести» 
1. Необходимо напомнить, что как смотрится. Давай те скажем о том, что за те средства, которые требуют за Cruze, будет тяжело отыскать иной кар, который был бы настолько же броским и выделяющимся. Хотелось бы напомнить, что из новейших, естественно.

2. Хотелось бы напомнить, что значение размера. Напомним о том, что при длине в 4 530 мм Cruze совершенно незначительно не дотягивает до наиболее высочайшего D-класса. Необходимо напомнить, что ординарно подойдите на загруженную парковку и оглядитесь: рядом с Mondeo, Вектра либо Мазда6 - Cruze не покажется недоростком…

3. Необходимо отметить то, что как управляется. Отметим, что подвеска и рулевое Cruze были настроены людьми, знающими толк в стремительной езде. Важно отметить, что по сопоставлению с предшественником-Lacetti ... Читать дальше »

Путешествуем на peugeot 308 день шестой новосибирск омск

Путешествуем на peugeot 308! деньек 6-ой. новосибирск – омск

Отчет о первом деньке можно прочесть тут
Отчет о втором деньке можно прочесть тут
Отчет о 3-ем деньке можно прочесть тут
Отчет о четвертом деньке можно прочесть тут

Отчет о 5-ом деньке можно прочесть тут

И вновь подъем в 7 утра. Отметим, что тяжело...

Классические сборы и – вновь визит в дилерский центр. Немало важно сказать о том, что преодолев пробку (да-да, в Новосибирске по утрам тоже пробки в направление центра), прибыли в местный автосалон. Важно отметить, что он находится довольно далековато от центра городка. Отметим, что воспринимали нас как родных, накормили-напоили… Но автомобиля осматривали длительно, так что мы не стали дожидаться пока нас промоют и рванули в центр Новосибирска.

Сначала поглазели на конструкцию, представляющую собой одну ферму жд моста одним концом стоящую на земле, а иным… в реке. Давай те скажем о том, что местные рыбаки произнесли что это монумент мосту. Ничего для себя монумент, Церетели нервно курит...

Потом ... Читать дальше »