Про шины шумные и тихие

Про шины. "гулкие" и "тихие"

- Слушать шелестенье шин собственного кара кому-то, наверняка, и нравится, но я к таким не отношусь. в зимнюю пору наслушался шкворчания шиповок и больше не желаю – в летнюю пору надеюся поездить в тиши, слушать негоромко неплохую музыку. Важно отметить, что подскажите, как избрать как зможно наименее гулкие шины, какие модели будут лучшими благодаря чему параметру?

При подборе, сначала, необходимо учесть индивидуальности рисунка протектора, который оказывает влияние на акустические характеристики шины. Важно сказать о том, что благодаря чему показателю беспристрастно наиболее гулкими оказываются покрышки с направленным (он же V-образный, «дождевой») рисунком протектора, так как тут в силу особенностей расположения канавок и шашек, появляется резонанс в плечевой зон ... Читать дальше »

Про шины спортивные

Про шины. «спортивные»

 

Вот так, сходу куча вопросцев. Необходимо напомнить, что что, в общем и понятно, так как словосочетание «спортивных шин» уже издавна у всех на слуху. Напомним, что но, как видно, далековато не многие представляют для себя в точности, что же все-таки это такое.
Свое объяснение дают спецы автомобильной компании Шина. Ру

- Существует несколько типов и подтипов спортивных шин, начиная от скоростных и сверхвысокоскоростных шин для каров высочайшего класса, до  сликов и полусликов. Давай те скажем о том, что резина типа «слик» не имеет протектора и на дороге работает, выражаясь образно, как жвачка. Напомним, что как покрышка нагрелась, она становится липкой и держит дорогу, вроде бы «вгрызаясь» и прилипая к асфальту. Важно отметить, что но слик работает лишь на сухой дороге. Напомним о том, что и ежели покрытие будет даже незначительно сырым, то кар на таковых шинах ординарно растеряет управление.

Также есть шины для городских каров со спортивным нравом. Отметим, что это не слики, на их есть протектор. Немало важно сказать о том, что частенько эти шины имеют направленный либо ассиметричный набросок протектора, что содействует уверенному вождению даже в сырую погоду.

Конструктивной индивидуальностью всех спортивных шин является совсем твердая боковина, что, с одной стороны, содействует сохранению геометрии и размеров пятна контакта при прохождении крутого поворота либо во время управляемого ... Читать дальше »

Про шины секреты маркировки и состава автокосметики

Про шины. секреты маркировки и состава автокосметики

- В данный момент на автомобильном рынке предлагается величавое огромное количество средств автохимии и автокосметики, созданной для, наверняка, всех узлов, агрегатов и частей кара. Хотелось бы отметить, что а что конкретно дают «автохимики» для ухода за шинами – что же это все-таки за составы и как они используются?

 - Невзирая на что надо|набор обилие коммерческих наименований, вроде «Сияние шин», «Средство для ухода за шинами», «Долговременная шина» и пр., для шин предлагается, на самом деле одно и то же средство из группы препаратов под заглавием «кондюки резины». Важно отметить, что состав у различных производителей быть может разным, но в ближайшее время что надо|набор употребляют современные (и «модные») силиконовые составляющие. Отметим, что область внедрения, что именуется «на что надо|набор случаи жизни». Важно сказать о том, что силиконовые средства для покрышек употребляют как для обработки шин, снятых на сезонное хранение, так и для нанесения на «ходовые» колеса (опосля их мойки). Необходимо напомнить, что состав делает на поверхности резины упругую защитную пленку и заполняет микротрещины, понижая вредные наружные физические (песок, гравий) и хим (соли, масло, битум) действия на шины.

- Прогуливался по шинным магазинам, подбирая для себя колеса, и смотря на колонки цифр в маркировках, что надо|набор наиболее и поболее проникался возмущением. Хотелось бы напомнить, ... Читать дальше »

Про шины сезонное хранение шин и все об этой услуге

Про шины. сезонное хранение шин и что надо|набор о данной услуге

- На почти всех сетевых ресурсах и маркетинговых плакатах в шинных магазинах встречаю предложение под заглавием «сезонное хранение шин». Немало важно сказать о том, что но чем это «фирменное хранение» может различаться от моего личного «домашнего»-«гаражного»-«дачного»?

- Вообще-то, может и ничем не различаться, разве что лишь тем, что за свои сервисы по сезонному хранению в шинных центрах Петербурга, к примеру, берут плату порядка 1 500 – 3 500 рублей за 6 месяцев за один набор колес, зависимо от поперечника и наличия дисков. Важно отметить, что в Москве эта услуга еще приблизительно в 1.5 раза дороже.
Но сервис этот появился не на пустом месте – спрос на эту услугу&nbs ... Читать дальше »

Про шины разноцветные

Про шины. разноцветные

1. Ездил брать ребенку детский велик и нашел, что покрышки на «великах» стоят и голубого, и красноватого, и зеленоватого, и еще не усвой какого цветов. Немало важно сказать о том, что а вот авто шины постоянно лишь темного цвета – почему их тоже не делают цветными?

Темный цвет шин определяется особенным «сажевым» ( говоря упрощенно) компонентом, который постоянно заходит в состав резиновой консистенции, применяемой в авто покрышках. Хотелось бы напомнить, что этот компонент служит для придания резине параметров по износоустойчивости, температурной стойкости и сцепляемости с дорогой.

Все же, цветные авто шины есть – они употребляются в качестве «обувки» каров, участвующих в разных шоу. Хотелось бы отметить, что в главном, такие цветные покрышки всераспространены в США, где их создают под заказ маленькими партиями либо штучно. Хотелось бы отметить, что ежели порыскать в Сети, то наверняка можно раздобыть такую резину. но готовьтесь – цены «кусаются», а служат цветные шины совсем недолго.

2. Часто читаю в Вебе о разных «ненакачиваемых» шинах, где сжатый воздух заменен пористой резиной либо элестичными ребрами. Необходимо отметить то, что сиим технологиям уже лет 10 иди даже больше ... Читать дальше »